摘要：沙特阿美宣布，已经通过其旗下全资子公司Aramco Asia Singapore Pte. Ltd.，完成了对Horse动力总成10%股权的收购。
沙特阿美在汽车动力领域的大手笔收购，终于完成了。
沙特阿美宣布：完成收购
当地时间12月2日，沙特阿美宣布，已经通过其旗下全资子公司Aramco Asia Singapore Pte. Ltd.，完成了对Horse动力总成10%股权的收购。
要知道，这家公司来头可不小，在今年5月由雷诺集团和吉利共同组建，整体企业价值高达74亿欧元，折合人民币近600亿元。
也就是说，现在沙特阿美拥有10%Horse动力总成的股权，雷诺集团和吉利（通过其旗下浙江吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司）各自保留了45%的股权。
那么，沙特阿美入股的这家公司是干什么的呢。
据了解，Horse动力总成主要是做设计、开发、生产和销售混合动力及燃油动力总成部件和系统的，涵盖了所有类型的动力总成解决方案。包括全混合动力和长续航插电式混合动力，以及一些替代燃料如乙醇、甲醇、液化石油气、压缩天然气、氢等的内燃机。
目前，它在全球范围内拥有17家工厂，年产约500万套动力总成，预计年营收将达到约150亿欧元。
对于此次收购，沙特阿美表示，“沙特阿美正在探索多种潜在的创新解决方案，从低碳合成燃料到更加高效的内燃机，积极寻找能够产生实际影响的机会。我们对Horse动力总成的投资是基于我们在低排放出行领域内长期积累的研发成果。通过与两家全球领先的汽车制造商合作，我们旨在汇聚各方的专业知识和技术优势，共同推动低排放出行解决方案的发展。”
其实在汽车动力领域，沙特阿美此前早有动作。
2022年3月，沙特阿美曾与现代合作，研究可用于混合动力发动机的先进燃料。这种材料由绿氢和二氧化碳合成，可减少全生命周期内80%的碳排放。
同年10月，沙特阿美还启动了一项15亿美元的可持续发展专项基金，该基金最初的重点关注领域就包括氢、氨、合成燃料等，并致力开发全新低碳燃料。
燃油车仍然吃香
虽然新能源汽车发展很快，但燃油车仍然吃香。
根据预测，到2040年，全球一半以上的车辆仍将依赖燃油动力总成技术。
大众、奔驰等公司纷纷表态，要斥巨资研发下一代更高效、更环保的内燃发动机。像大众汽车集团将继续保持对燃油车的投入，资金投入将占集团资金的三分之一（约600亿欧元），以确保集团燃油车的竞争力。
值得一提的是，最近工信部也表态称，“在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术的发展。”还强调激发传统能源汽车和内燃机厂的发展合力。
从我国目前的机动车市场来看，燃油车仍占机动车市场主导地位。
公安部数据显示，截至今年上半年，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆，新能源汽车2472万辆，占汽车总量的7.18%。也就是说，大头还在燃油车上。
还有，别看新能源汽车发展得快，市场占比也越来越高，但真正的纯电车，市场占有率其实并不高，市场占比很多都是混动和增程贡献的，它们都还是有内燃机的，需要定期保养机油机滤。
另外，有调查表明，燃油车、混动汽车仍是消费者目前考虑购买的主流车型之一。中国汽车工业协会发布的《2024新能源汽车消费洞察报告》显示，只考虑购买燃油车的用户占到27.17%，同时考虑新能源车和燃油车的占到45.38%。
2024年新能源车意向购买用户中，41.42%的用户更倾向于插电混动车型，仅有三成车主支持纯电。
燃油车的稳定性、经济性和低维修成本，也是不少消费者选择燃油车的重要原因。
出乎意料的是，出口也成为燃油车的新增长点。
中国汽车工业协会数据显示，今年前9个月，国内汽车总出口量达431.2万辆，其中，传统燃油车出口338.4万辆，同比增长32%。
因此，推进高效燃油动力发动机、低碳电子燃料和氢燃料等多种动力总成技术的研发，仍然很有必要。
相关文章
[错误报告] [推荐] [收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
