摘要：美联储加息，就是近年来全球需求收缩下降，化工市场萎靡不振的罪魁祸首。
自2022年3月，美联储启动第七轮加息周期以来，全球金融市场经历了一场前所未有的动荡。大量资金从各国抽逃，涌入美国，导致许多国家面临银根紧缩、需求下滑、市场低迷、企业倒闭、失业率攀升等一系列严峻挑战。美国试图通过这一轮的“金融战”来削弱中国的经济基础和执政地位，然而，中国人民同仇敌忾、共克时艰，使美国的如意算盘落空。2024年9月19日，美联储宣布降息50个基点，标志着其加息周期的结束，也象征着美国在这场“金融战”中的败退。
美联储加息是全球需求收缩、化工市场萎靡不振的重要原因。随着美联储降息通道的开启，全球资金开始加速回流中国。据美国经济学家史蒂芬·詹预测，此次降息将吸引约1万亿美元的资金回归中国，折合人民币约7万亿元，这一数字远高于2008年中国实施的4万亿经济刺激计划。而此次降息周期才刚刚开始，历史数据显示，美国的降息周期最短也有7个月，最长可达3年零3个月，这意味着未来将有更多的资金涌入中国。
为了对冲美元贬值带来的汇率风险，中国央行采取了量化宽松政策。2024年8月30日，中国央行首次亲自下场买卖国债，开启了中国版的量化宽松（QE）。至今，中国央行已累计操作3000亿元人民币，增加了人民币供给量，为市场注入了流动性。此举不仅稳定了人民币汇率，也提升了人民币的国际地位。中国央行发布的《人民币国际化报告（2024）》显示，人民币在全球支付结算、投融资货币功能以及双边货币合作等方面均取得了显著进展。
中国不仅在金融市场取得了显著成绩，还在军事上展示了强大的实力。中国东风-31AG导弹的全球最长距离实弹演练，让美国等西方国家感受到了巨大的震慑。这次演练不仅展示了中国的军事实力，也进一步巩固了中国在全球的地位，为其国内市场带来了最大的确定性。在全球动荡局势加剧的背景下，中国政通人和、国泰民安，成为了投资者眼中的避风港。
然而，中国的经济也面临着一些挑战。随着新能源汽车的快速发展，国内成品油市场正面临着前所未有的冲击。据中国汽车工业协会统计，2024年9月中国新能源汽车国内销量达到117.6万辆，同比增长45.5%，而汽油消费量则同比下跌2.38%。预计2024年新能源汽车将替代汽油量达到3460万吨，占比达到17.78%。到2025年，这一比例将进一步提升至23.09%。新能源汽车的快速发展虽然有利于环保和能源转型，但也对传统的炼油和成品油市场造成了巨大压力。
此外，新能源汽车出口也面临着一定的挑战。今年三季度以来，加拿大、美国和欧盟相继对进口中国新能源汽车进行制裁，导致中国新能源汽车出口成本增加、市场占有率下降。在出口受阻的情况下，中国新能源汽车企业可能会转向国内市场进行低价倾销，这将进一步加剧汽车行业的内卷现象，对燃油车市场形成冲击，进而影响国内汽油、柴油等成品油的销量。
尽管如此，随着美联储降息通道的开启和中国量化宽松政策的实施，2025年全球将进入货币量化宽松、流动性泛滥的阶段。这将有助于改善商品需求环境，增强全球经济复苏动能，并带动化工市场的进一步复苏。与化工相关的石脑油、航煤以及房地产和基建相关的沥青、石油焦、硫磺等产品需求将进一步好转增加。然而，对于炼油市场来说，汽油、柴油等成品油的前景并不乐观。在新能源汽车的快速发展和出口受阻的双重压力下，2025年炼油市场面临的形势可能会比2024年更加严峻。
综上所述，中国在应对美联储加息引发的全球金融动荡中取得了显著成绩，但也面临着新能源汽车快速发展和出口受阻等挑战。未来，中国需要继续加强金融监管和风险防范，同时推动新能源汽车产业的有序发展，以实现经济的可持续发展和市场的平稳运
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