摘要：本月国际原油区间宽幅震荡，整体成本较7月下降。同时，汽柴市场需求端表现欠佳，以及在个别炼厂逐渐复工提负下，场内资源供应有所增量。
本月国际原油区间宽幅震荡，整体成本较7月下降。同时，汽柴市场需求端表现欠佳，以及在个别炼厂逐渐复工提负下，场内资源供应有所增量。市场利空因素较强，本月汽柴行情承压下行为主。截至8月30日，本月92#汽油均价环比下跌144元/吨至8444元/吨，跌幅为1.67%；95#汽油均价环比下跌137元/吨至8725元/吨，跌幅为1.58%；国六柴油均价环比下跌147元/吨至7196元/吨，跌幅为2.04%。具体来看：
汽油方面，市场暑期效应持续，学生假期出游以及私家车车载空调使用频繁对终端消费形成支撑，但新能源汽车对传统油车市场的冲击影响仍存，汽油刚需难有明显增量，以及随着暑期进入尾声，相关利好逐渐减弱，业者对后市信心不足，刚需小单操作为主，月内炼厂出货表现欠佳。同时，因汽油利润较好，且裂解价差于月初涨至近期高位，炼厂优惠空间较大，多加大降价促销力度，使得本月汽油行情宽幅下挫。
柴油方面，中上旬，高温降雨天气影响仍存，户外开工受限抑制柴油刚需，且国际油价于7月末触及近期低位，本月区间波动为主，成本较前期明显下降，柴油市场底部支撑松动，油价承压适度走跌。但随着天气限制减弱，以及休渔季陆续结束，柴油刚需渐有回暖，一定程度支撑炼厂挺价心态，加之“金九”预期指引下，业者逢低补货增加，炼厂多依出货状况适度调价，后期行情呈现震荡态势。整体来看，本月柴油行情走跌为主，但跌势较缓。
进入9月，随着美国劳工节的到来，意味着全球石油消费旺季的结束，原油市场需求面将继续受制，但OPEC+维持现有减产政策，以及中东地缘政治局势不确定性仍存，国际油价或呈现先抑后扬的震荡态势。同时，初入“金九”，成品油市场需求增长有限，叠加消息面利空，地炼油价推涨乏力，而随着秋收工作开展，后续柴油刚需或进一步增量，以及中秋和国庆假期对汽油市场存在一定提振。但前期个别停工检修的炼厂有复工计划，以及裕龙石化计划投产，供应增量一定程度或施压油价。市场空好因素交织，预计下月山东地炼汽柴行情或继续区间震荡运行。
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