摘要：ZDDP是一种多效添加剂，具有抗氧、防腐及抗磨作用。
抗氧抗腐剂是一种具有抗氧、防腐和抗磨作用的多效添加剂，广泛应用于发动机油、液压油、传动液、齿轮油、润滑脂和其他润滑油中。
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由于铜-铅（Cu-Pb）、镉-银（Cd-Ag）、镉-镍（Cd-Ni）等这些硬质合金较易受到润滑油氧化产生的酸腐蚀，为此要求在油品中加入抗氧抗腐剂。经过实际应用，于20世纪40年代初筛选出效果较好的抗氧抗腐剂，即二烷基二硫代磷酸锌（以下简称ZDDP或ZDTP）。
实际上， ZDDP原计划用作抗氧剂，其抗磨性能被忽视，ZDDP单独作为抗磨剂并没有引起人们的关注。50年代以后，尽管人们认识到ZDDP可保护易磨损的发动机顶阀部件，但对ZDDP减磨机理的认知仍很少。
20世纪70年代，小轿车加装尾气催化转换器，而ZDDP中的磷会使尾气催化转换器中的贵金属催化剂中毒。为了避免催化剂中毒，要求发动机油低磷、低灰分化。2003年下半年，对硫酸盐灰分、磷和硫，即众所周知的SAPS在汽车发动机油中的应用引入了相当严格的限制值。由于ZDDP同时含有硫酸盐灰分、磷和硫，因此其在汽车发动机油中的应用进一步受到限制。
ZDDP一般不单独使用，通常与清净剂和分散剂复合用于发动机油；与抗氧剂、金属减活剂、防锈剂及破乳剂等复合用于抗磨液压油。
ZDDP是一种多效添加剂，具有抗氧、防腐及抗磨作用。ZDDP能抑制发动机油漆膜、油泥、环槽黏附物的生成，防止气缸、环槽、凸轮和阀杆的磨损，还能防止轴承腐蚀，常用于发动机油、液压油和齿轮油中。但ZDDP的结构和种类不同，其性能有很大的差异。这也是为什么国内外主要添加剂公司开发了系列ZDDP品种的原因。
不同类型的ZDDP的性能关系如下：
表1 不同类型的ZDDP特性
由表1可以看出：
长链伯烷基ZDDP抗氧化性、热稳定性和水解稳定性优异，适用于柴油机油，特别适用于要求热稳定性高的增压柴油发动机油中。
仲烷基ZDDP抗氧化性、极压抗磨性和水解稳定性都较好，在高级汽油机油中抑制氧化、防止油品黏度增长及凸轮挺杆磨损特别有效；同时还可用于抗磨液压油中。
烷芳基ZDDP热稳定性好，特别适用于增压柴油发动机中；但其他性能较差。由于性能单一，成本又高，目前该品种在国内外均已淘汰。
另外，热稳定性差的ZDDP有较大的载荷性，随着ZDDP热稳定性的增加，其载荷性下降，ZDDP的摩擦系数随烷基链长度的增加而减少。
应用ZDDP时，除了要求产品颜色浅、透明及硫、磷和锌的含量等应达到规格要求外，还有一个很重要的指标，那就是pH值，通常要求ZDDP的pH值大于5。因此，正确选用不同类型的ZDDP是非常重要的。
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