低碳经济时代
LNG、CNG、LPG等清洁能源价值
将得到充分利用
燃气发动机也初步实现了
动力和效率“双提升”
越来越多的卡友选择燃气发动机重卡
以减轻油价上涨带来的成本压力
但是，你还在用保养柴油机的思维模式看待天然气发动机吗？这样做可是大错特错！
燃气发动机VS柴油发动机
■ 燃气发动机和柴油发动机最大的不同在于燃料：燃气发动机是空气与燃气混合后进入燃烧室的，柴油机是柴油通过高压油泵加压后再通过喷油器形成雾状的细小液滴喷入气缸内的。
■ 其次是两者的点火方式不同：燃气发动机是利用火花塞点燃，而柴油机是压燃。
■ 为了避免爆燃，燃气发动机的压缩比（发动机混合气体被压缩的程度）比柴油机更低，同时因为天然气的燃烧温度比柴油高出很多，所以燃气发动机的排温技术比柴油机要好。
养护燃气发动机必须使用专用机油
燃气发动机作为清洁能源动力带来了高燃烧效率，同时也带来了高温养护考验。因其内部构造和温度环境与柴油机天差地别，普通的柴油机润滑油在如此高温的环境中将加速氧化硝化，迅速变质，性能失效，只有专用机油才能有效应对燃气发动机的特殊工况。
例如，在康明斯国六天然气发动机15N的养护准则中，明确规定了三点。
➤ 禁止向天然气发动机加注柴油机机油。
➤ 必须使用满足CES 20092标准的天然气发动机专用机油。
➤ 一般使用符合技术标准CES 20092要求的优质10W-30粘度重载天然气发动机专用机油，以获得最佳的发动机耐久性。
燃气发动机油使用后颜色变化小
柴机油在使用了一段时间后颜色会开始变黑，这是因为燃油燃烧后产生了碳烟颗粒，机油发挥其清洁作用溶解带走了一部分颗粒物，这种颜色的变化为正常现象。
而天然气燃烧后不会形成过多的颗粒物，所以燃气发动机油在使用了一段时间后，颜色看起来还跟新油一样，但这并不代表就不用换油了。那如何判断天然气发动机油何时更换呢？
■ 如果发现机油粘度改变，可能是因为高温氧化导致粘度增加，或是长期循环导致粘度降低，无论出现哪种情况，都是在发出换油“预警”。
■ 换油周期可能因环境、运行条件、维护保养程序而异，请参考您设备的用户手册决定最佳换油周期。
燃气发动机目前的应用率
虽然不如柴油机
却是未来运输动力
向绿色低碳发展过渡的技术之一
在用油方面，天然气发动机有着比柴油机更明确的准则，刚接触这颗“心脏”的卡友，要全方位熟悉它的养护流程，以确保动力和功率长期稳定。
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