新国标正式实施，车仆防冻液率先达标、质领新标杆

目前，强制性国家标准《机动车发动机冷却液》GB 29743.1-2022 已从7月1日起正式实施，替代了旧国标GB 29743-2013。本次新国标修订了多项内容，其中主要增加了4项检测项目，对2项检测项目提出了更严格的标准要求，表明国家对防冻液的品质要求更加严苛，不符合规定的劣质防冻液将会被市场淘汰，广大车主将获得更加优质的选择和保障。

 

 

相比旧国标，新国标将发动机冷却液分为了三大部分。本次仅发布了第一部分“燃油车发动机冷却液标准”，第二部分“电动汽车冷却液”和第三部分“燃料电池汽车冷却液”尚未发布。

 

  1.修订灰分指标，要求更高

灰分过多会损害汽车冷却系统，本次新国标将所有灰分修订为不超过2.5%，降低了防冻液有沉淀产生的可能性，并且有助于打击无良商家使用自来水生产防冻液。

 

2.修订氯含量指标，要求更高

防冻液可以通过降低氯含量，从而减少发动机出现腐蚀的可能性。此次新国标将氯含量由不大于60mg/kg修改为不大于25mg/kg，同时增加了氯含量测试方法，将有助于提升防冻液的防腐防锈性能。

 

  1、增加“硫酸盐含量检测项目”

硫酸盐具有一定腐蚀性，易于在管路内表面结垢影响汽车散热，所以新国标在修订时增加了硫酸盐含量指标（不大于50mg/kg）。

 

2、增加“铸铝合金传热腐蚀检测项目”

铸铝合金传热腐蚀是在高温加压条件下试验，是目前冷却液评价中要求温度最高的项目。新国标修订时增加了试验后液体沉淀产生量不大于0.05%，是从另一角度考察防冻液产品的高温稳定性。

 

3、增加“玻璃器皿腐蚀和模拟使用腐蚀后的溶液性能要求”

新版国标中对金属腐蚀试验后的溶液增加了pH值和pH变化值要求，从而更全面了解防冻液的的保护性能，为防冻液使用寿命评判提供一定依据。

 

4、增加“冷却液稳定性检测项目”

考察冷却液储存稳定性和冷却液耐硬水稳定性，有利于初步筛查防冻液生产质量的可靠性。

 

综上所述，新国标的发布说明了国家对防冻液的品质要求更高，将有力打击和淘汰大量杂牌劣质防冻液。因此，为了避免买到劣质防冻液，请广大车主购买防冻液时认准新国标！

 

 

作为行业领军企业，车仆积极响应国家号召，旗下防冻液系列产品都已全面升级，率先执行新国标要求，助力广大车主寒冬酷暑、四季畅行！

 

 

车仆长效防冻液沸点高达109℃，能够有效防止汽车夏季高温开锅，持久散热降温，延长发动机使用寿命。不仅如此，它还具备优异的防冻性能，使汽车即使在-50℃的寒冬天气也能快速启动。

 

  车仆长效防冻液采用HOAT缓蚀技术，针对铸铝、铸铁、钢、铜及焊锡等汽车金属，提供长效防腐防锈保护，使其在2年或2-3万公里使用周期内免更换，长久养护汽车发动机。

 

 

车仆长效防冻液采用不含钙镁离子的去离子水，能够有效防止产生水垢堵塞管道。

 

 

（来源：车仆集团）