摘要：由昆仑润滑开发的适宜寒冷冬季使用的0W-30甲醇专用机油，已成功取得OEM技术认证，并于2022年10月开始供油，这是昆仑润滑从专业产品研究入手，成功掌握国内甲醇机油的主导权和话语权，成为OEM甲醇乘用车装车和服务用油后获得的又一成果，此成果为“双碳”愿景贡献了昆仑力量。
由昆仑润滑开发的适宜寒冷冬季使用的0W-30甲醇专用机油，已成功取得OEM技术认证，并于2022年10月开始供油，这是昆仑润滑从专业产品研究入手，成功掌握国内甲醇机油的主导权和话语权，成为OEM甲醇乘用车装车和服务用油后获得的又一成果，此成果为“双碳”愿景贡献了昆仑力量。
汽车贡献了全球与能源相关的温室气体排放总量的约四分之一，随着汽车数量的快速增加，预计将在2050年占到排放总量的三分之一。目前，以化石燃料为主的内燃机汽车仍然占据90%以上，为实现“碳中和”目标，必须在现阶段采取多种节能减排措施以减少由汽油和柴油等化石燃料燃烧产生的碳排放。
为降低能源对外依存度、丰富能源供应多样化、保障能源安全同时减少汽车行业碳排放，大力发展甲醇汽车是现阶段极有效的措施。昆仑甲醇机油从添加剂设计着手，根据甲醇燃料特性及燃烧产物的不同，开发出适用于甲醇燃料的专用核心剂，通过大量遴选和比对试验，优化出可用于甲醇、甲酸、水等污染物存在下的创新产品，解决了普通机油耐受性差、防护性能下降的技术难题。
基于国内甲醇汽车发展前景，昆仑润滑持续加强与民族品牌的合作力度，与OEM不断丰富和拓展甲醇机油品类的研究。此外，昆仑润滑新一代甲醇发动机油项目已经启动，拟开发超高碱值甲醇专用机油，计划2022年12月开展性能测试，旨在不断提升我国甲醇汽车用油质量。
结合当前国内情况，昆仑润滑通过与多家汽车OEM协作开发专用机油，不断巩固和加深了甲醇机油行业领先的主导地位。通过全方位深度合作，昆仑润滑在“卡脖子”技术研发、打破国外技术壁垒、新能源开发、践行“双碳”战略等方面均取得显著成效，为公司高质量发展增添新动力。
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