摘要：2021年中国电动汽车的销量达330万辆，超过了2020年的全球销量。2022年第一季度，中国的电动汽车销售金额同比增长了一倍以上，占据全球增长的大部分。
国际能源署近日发布《2022年全球电动汽车展望》（以下简称《展望》），指出2021年全球电动汽车销量的增量主要来自中国市场，且占增量的一半。
《展望》指出，2021年中国电动汽车的销量达330万辆，超过了2020年的全球销量。2022年第一季度，中国的电动汽车销售金额同比增长了一倍以上，占据全球增长的大部分。
《展望》指出，由于较低的开发和制造成本，中国电动汽车的价格通常较低，平均价格仅比传统燃油车价格高10%。相比之下，中国之外的主要市场的电动汽车平均价格要比燃油车高45%-50%，这有助于中国缩小电动汽车与传统燃油车的价格差距，拉动市场消费。与中国的情况相比，其他新兴经济体及发展中国家的电动汽车销量仍有差距，一些市场消费者仍然难以接受电动汽车车型较少、价格较高的现实。
《展望》指出，由于政府支持，电动卡车在中国也得到了大量应用。2021年，虽然有若干个国家在开发电动卡车，但中国以外推广应用的电动卡车只有170多辆。在中国，2021年，纯电动卡车的销量高达4.5315万辆。
同时，中国充电基础设施建设的速度也快于世界其他大多数地区。
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