摘要：除了少数液压系统采用了国产新研制的液压油和进口液压油外，多数液压系统仍采用机械油作为压力传递介质，使液压系统泡沫多，生成胶质堵塞过滤器和管路，造成液压元件磨损严重等问题。
经过几十年来的发展，我国液压技术的进步较快，有的液压设备，特别是大批引进设备的液压部分，已达到国外同等设备的先进水平。但是，我国的液压系统用油还基本处于20世纪70年代的水平，除了少数液压系统采用了国产新研制的液压油和进口液压油外，多数液压系统（不论新设备还是老设备，国产设备还是进口设备，精密机械还是一般机械，高压设备还是低压设备）仍采用机械油作为压力传递介质，使液压系统泡沫多，生成胶质堵塞过滤器和管路，造成液压元件磨损严重等问题。
我国液压系统用油水平低的原因归纳起来大致有如下几点。
①有些从事液压系统设计、使用和维修的部门及人员，缺乏液压油方面的知识，往往不知道不同性能参数的液压系统应使用不同性能的液压油，误认为机械油是“万用油”，任何情况下都可以使用。在选用液压系统用油时，只考虑黏度大小和价钱是否“便宜”，对于抗氧、防锈和抗磨等性能对液压元件的影响不予考虑。更甚的是有些液压元件的研究、生产单位，在进行液压元件性能试验时，不论是压力高低、规格大小，都用同种油品进行性能试验，连黏度的大小对液压元件、效率性能的影响都不考虑，结果不能真实地反映出液压元件的性能参数对元件质量的影响。
②有些从事液压设计、使用和维护的人员，虽知不同液压油的作用及对液压系统的影响，但由于不了解国内液压油新品种，或因国产液压油的品种还不齐全，没有相应的液压油供应，故不得不使用机械油。
③投入市场使用的液压油，质量还不稳定，有的产品性能较差，以至于和机械油相比没有多大区别，不能满足使用者的要求。
④设备漏油严重，液压系统用油需不断加新油补充，这就难以比较机械油和液压油的优劣，再加上液压油的售价比机械油高，用机械油反而比用液压油经济。
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