国六合成油新时代，看看统一润滑油怎么抢跑市场！

2022-02-24 作者：润滑油情报网来源：网友评论 0 条

摘要：当下，随着碳达峰、碳中和等政策的不断落地实施，商用车肩负着节能降碳的重要使命。

当下，随着碳达峰、碳中和等政策的不断落地实施，商用车肩负着节能降碳的重要使命。使命当前，“国六”是一道必须高质量完成的必答题。跑赢“国六”大赛道，不少商用车相关企业一直在积极行动。作为商用车后市场的急先锋，统一润滑油抢跑布局，推出了一系列更高效、更低碳的国六标准合成润滑油。其中，碳减排强度高达15.72%的统一钛粒王 T7 CK-4合成柴机油正是其中之一，堪称是“引领国六合成油新时代”的硬核产品。

先人一步硬核产品引领时代

面对“史上最严”国六排放，商用车国六柴油发动机所处的环境更苛刻，耐高温和抗氧化是关键；此外，国六发动机后处理环境也需要更精密，既要低灰分，又要低粘度。

针对国六发动机对润滑油的一系列严苛需求，作为行业领先的能效润滑企业，统一石化早在国六排放标准实施前就抢先布局，统一钛粒王 T7 CK-4机油产品应运而生。它具备低灰分、高性能、低粘度、节能降碳的全面优势，能够使国六发动机性能稳定并且延长寿命。其中，发动机抗磨损性能提升50%、机油消耗优于API标准25%，满足国六低灰要求，性能得到了全方位提升。值得一提的是，CK-4碳减排强度达15.72%，不仅获得了全球知名认证机构BSI“产品碳足迹核查意见声明证书”，而且比市场上同类产品更低碳、更环保。凭借硬核的产品力。它全面树立了合成油国六时代的新标杆，必将成为柴机油市场的又一主流明星产品。

得天独厚创新技术赢在国六

作为统一润滑油的高端旗舰产品，统一钛粒王拥有得天独厚的优势，更是创新技术的结晶。钛粒王T7 CK-4在商用车售后市场率先采用合成型基础油进行调配，油品综合性能完备，可有效分散EGR产生的烟炱颗粒，大幅降低发动机磨损，保证发动机综合性能稳定，充分保障商用车在各种严苛路况下具有优良的表现。

此外，基于先进的低灰双中和配方技术，钛粒王T7 CK-4采用高碱值兼低灰分配方（Low-SAPS），满足最新排放发动机的润滑需求，完美配适国六标准，使用中能保持超强的酸中和能力，抑制油泥、烟炱的同时还与尾气处理设备具有良好的兼容性，既能充分保障发动机性能，又能有效保护尾气后处理装置，避免DPF堵塞和故障，节能又环保。