“碳达峰、碳中和”促新能源车发展燃油车“再见”加速

2021-11-02 来源：润滑油情报网网友评论 0 条

摘要：近期，有关“碳达峰、碳中和”的政策密集发布。这些政策均谈到“新能源汽车”，其中包含，“加大新能源汽车推广应用力度”“大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比”“加快发展新能源和清洁能源车船”等内容。

近期，有关“碳达峰、碳中和”的政策密集发布。这些政策均谈到“新能源汽车”，其中包含，“加大新能源汽车推广应用力度”“大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比”“加快发展新能源和清洁能源车船”等内容。

政策之下，舆论惊呼“电动汽车取代燃油车的时代真的要来了”“新能源车正在革命燃油车”等。如此反映，或许说明了新能源车发展将迎来加速度，向燃油车说“再见”的时间，或许比预期更快。

新能源车销量屡创新高

据商务部10月15日发布的数据显示，1~9月生产企业新能源汽车销量215.7万辆，同比增长1.9倍，较2019年同期增长1.4倍。9月份，销量35.7万辆，同比增长1.5倍，再次刷新单月历史纪录。

业内人士普遍认为，近期，有关“碳中和、碳达峰”政策的密集发布，势必将为我国新能源汽车产业发展按下“加速键”，进一步推动行业发展。

替代燃油车或加速

10月12日，中国质量协会发布数据显示，2021年，中国新能源汽车行业用户满意度指数为80分（满分100分），与燃油汽车持平。其中，纯电动汽车用户满意度指数80分，再创历史新高，同比提高2分，连续6年增长。

正是基于这一满意度，如今新能源车渗透率也在提高。乘联会今年10月发布称，9月中国新能源汽车的市场渗透率为21.1%，今年前9个月的渗透率12.6%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。

瑞信发布最新报告预计，未来十年，中国新能源汽车销量的年均复合增速将达到25%，新能源汽车渗透率将提高至43%。根据中国新能源汽车发展规划，预计到2035年新能源汽车在中国的销售量将达到50%。

除了国家政策层面，从行业层面来看，还有一大“加速利器”。

“特斯拉进入中国市场后，发挥了鲶鱼效应，效果是极其明显的。”乘联会秘书长崔东树表示，特斯拉的产品技术和设计理念比较先进，引领了行业的发展。同时，特斯拉对中国产业链拉动作用特别大，尤其是对电池、电机、电池正负极材料等的推动。

崔东树还表示，特斯拉还通过降价实现快速的增长。降价效应对车市有很好地促进意义，使整个车市价格进一步下探，使燃油车被新源车替代的速度进一步加快。

行业发展驶入“快车道”

随着新能源汽车快速发展，替代燃油车进程加快，关于充电的便捷性和高效性需求正在提高。近年来，消费者对新能源车的里程焦虑越来越低。

针对这一反差，业内人士解释称，一方面是因为随着技术的发展，新能源车型续航能力进一步提升；另一方面是充电网络“新基建”正在迅速普及。

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