汽修连锁将进入千店时代

2021-05-24 来源：润滑油情报网网友评论 0 条

摘要：结合以往数据（2月份签约加盟店总数已有800多家）、加上今年前四站近200家的成果，目前正式签约天猫养车的加盟店已经超过1000家。

近日，天猫养车先后完成了百城招商会-上海站及呼和浩特站的召开，现场成功签约合计近120家门店。结合以往数据（2月份签约加盟店总数已有800多家）、加上今年前四站近200家的成果，目前正式签约天猫养车的加盟店已经超过1000家。

至此，天猫养车、途虎养车、京车会三家的门店数量均已经超过千店级别，途虎养车工场店超过2600家（2021年5月官方数据），京车会门店超1200家（2021年3月官方公布数据），“猫狗虎三足鼎立”的说法在线下门店服务渠道方面也终于成立了。

对于汽车后市场的汽修连锁而言，“千店时代”俨然具有里程碑式的意义。在猫狗虎之前或之后，不少或豪门出身如主机厂-4S/供应链群体、或白手起家如传统连锁的汽修连锁品牌，都在初入局、或发展到一定阶段时，或明或暗的表达了自己有一个“布局千店甚至万店”的小目标。

不完全统计发现，行业汽修连锁领域中，一共有17家发展规模较大的汽修连锁喊出或已经完成了千店布局，其中：

有16家喊出了自己的“千店及以上”布局目标，1家（米其林驰加）未曾明确表达自己的布局计划，其中定下万店目标的有5家：途虎养车工场店1.5万家、天猫养车1万家、上汽车享家1万家、奇瑞车贝健近万家（9000家）、京猫养车10万家联盟；

有12家汽修连锁，将最终目标实现的时间定在了2020年-2023年，但目标均未实现或差距较大，其中有7家属于主机厂-4S店阵营；

有10家汽修连锁，将终极目标/阶段性目标定在2021年前实现。从实际布局结果来看，只有天猫养车实现第一阶段“2020年500家”的目标，其他家的目标均未实现，计划终止、差距较大、发展滞后/第一阶段目标未完成的情况都有；

途虎养车工场店、米其林驰加、小拇指在未喊出“千店目标”的情况下，率先发展了1000+门店布局。

一个共同点和一个小苗头

纵观上述几类群体，会发现一个共同点：绝大部分汽修品牌似乎不约而同、把自己的千店汽修连锁目标设定在了2020年-2023年。

为什么是这个时间段？不如看看这些立flag的汽修连锁入局的时间有何特别？

特别之处在于：集中在了2015年-2018年。这个时间段颇具特殊性，那是个资本撒钱的疯狂年代，这几年也是汽修连锁在资本市场上的高光时刻。

截止到2020年底，行业一共发生过50多起汽修连锁融资事件，其中融资事件发生的高峰期就是2015年-2018年，一共发生了40起、占总数量差不多80%。这样的大环境之下，影响力群体蜂拥而至、几乎同一时间段进入汽修连锁市场也就不难理解。

知道了入局时间段的特殊性、再结合上面那些3年、5年规划就知道为什么实现的时间都集中在2020年-2023年了。

而这些入场者，无论是互联网平台还是主机厂/4S店，都是“非终端修理厂”出身，因各种客观或主观因素，很难遵循汽修行业“徐徐渐进”的发展规律，于是选择“快准狠”作为打开方式，这个方式里最容易做到的就是“快”，，门店扩张速度快就是最明显的特征之一、也是相对而言他们最能做到的地方。

但是，千店连锁并非简单的复制粘贴，背后是“供应链效率化、运营管理系统化、人才储备体系化”等一系列能力的支撑，难度有多高？不如看现在正在奔赴“千店目标”的猫狗虎有多强、行业群体对他们认可又有多难。

看完一个共同点，再来看一个苗头。

这个苗头与刚过去的2020年、和正在经历的2021年紧密相关。

如果仅从“2021年前有10家汽修连锁定下、但未实现自己的千店目标”这个结果来看，汽修行业的千店连锁之路走到目前似乎能称得上是一场小败局。

但事物均有两面性。2020年以及2021年，可能才是汽修连锁千店时代真正的转折点。

一个最明显的征兆：2020年，途虎养车、天猫养车、瓜子养车等都开放了加盟通道，这不仅与猫狗虎等势力入局后的动作相关、也与整个行业的标准化、规模化程度等有所提高的大环境变化相关。

千店连锁也是从去年开始批量诞生的。仅2020年一年，就有5家汽修连锁正式迈入“千店”或“几千店”的量级；伴随着行业进入了换门头时代，汽修连锁千店时代的发展进程必然加快。

而2021年，又成为了更多汽修连锁企业“千店”目标的起点或者爆发点。

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