不会烧机油的大众电动车将赢得未来？
2021-04-25 来源：润滑油情报网 网友评论 0 条
摘要：大众积极转型，不断推出优秀产品，但是面对传统大厂的电动化车型，竞争力是否还应该依靠售价优势，或者走出一条自己的路才是正道。
大众烧机油人尽皆知，就算是现在，有些上了年纪的车主还能记得被烧机油支配的恐惧。不过这些马上就要成为历史，因为大众开始专心搞电车啦。
大众的坚定转型
首款ID系列车型ID.4此前已经上市，论质感，整体还是在合资一线水准，甚至不考虑科技智能这方面，比Model Y还出色那么一点点。不过看到这20万的起售价，要是做不好倒是奇怪了。
最近的上海车展，大众ID.6首发，除了价格还不知道以外都不错，6座/7座布局，相比定位紧凑型SUV的ID.4，很显然ID.6更加高级，尺寸更大。车长接近4.9米，其实还不如帕萨特来得长，但是轴距有2965mm，标准的中大型SUV。
新造车和传统车企谁能赢得未来？
做一个简单的对比，大众ID.4的起售价是19.99万元，但是150kW，555km续航要21.99万元起。配置倒是挺全的，和目前主流的车型差不多。那么我们不妨来看看同价位下，能买到什么车。
通过对比来看来大众ID.4的定价其实和自主、新造车相比很接近。这证明了在电动化时代，大家的起跑线是一样的，大众还有一点落后了。作为后来者，自然是没有资格高姿态进场的。如果国内“大众比较高级”的心态依然存在，那么全面电动化的大众竞争力着实不低。
这样看来，老牌大车企转型以后，产品力直接就追上了努力那么多年的新造车。不过咱们应该也发现了一个问题，就是自从电动化以来，这个市场格局是瞬息万变，这个月特斯拉卖两万台，下个月电马就火了。而且在去掉了内燃机之后，传统合资积累了多年的优势就荡然无存了，整个动力总成都可以从第三方买入，只需要做好适配，未来造车可能真就和造手机一样方便。
大众积极转型，接下来是丰田还是通用？反正全面电动化是必然的。我们国内的自主品牌在不断推出优秀产品，比如极氪001、比亚迪汉等等，但是面对传统大厂的电动化车型，竞争力是否还应该依靠售价优势，或者走出一条自己的路才是正道。
相关文章
[错误报告] [推荐] [收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
