新能源行业继续发力 一季度新能源车销量同比增3倍
2021-04-22 来源：润滑油情报网 网友评论 0 条
摘要：3月份新能源乘用车销售21.2万辆，环比增长99.8%，同比增长250.1%；纯电动销售17.6万辆，环比增长97.8%，同比增长264.8%，插电式混合动力销售3.6万辆，环比增长110.3%，同比增长192.4%。
近日中国汽车工业协会公布了新能源汽车最新的销量数据。3月份新能源乘用车销售21.2万辆，环比增长99.8%，同比增长250.1%；纯电动销售17.6万辆，环比增长97.8%，同比增长264.8%，插电式混合动力销售3.6万辆，环比增长110.3%，同比增长192.4%。
一、国内经济低迷 新能源汽车发展遭遇瓶颈
从2010年中国大规模推广新能源汽车，尤其是加大对纯电动车的补贴金额以来，中国电动汽车的发展呈现出了“井喷”的状态。但自2019年开始新能源汽车补贴退坡，汽车销售开始进入瓶颈期，加之经济形势低迷及国六车型置换影响，低价国五库存燃油车受到下游用户青睐，对新能源汽车销售形成一定影响，全年新能源汽车销量为120.6万辆，同比下降4.0%。2020年初突发疫情对新能源汽车打击雪上加霜，2020年1-6月新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。
二、利好政策支撑 行业发展再现转机
为了缓解疫情对新能源汽车行业的影响，我国推迟补贴政策至2021年，随后多地政府陆续出台扶持政策，通过给予购置补贴、充电补贴、优化使用环境、汽车下乡等方式促进新能源汽车消费，行业发展在经历短暂的下滑后继续发力，2020年底中国新能源汽车销量完成136.6万辆，同比增长13%。
2021年一季度受到上年较低基数、员工就地过年工作日有所增加等不可比因素影响，新能源销售数据表现亮眼，今年1-3月，新能源汽车产销分别完成53.3万辆和51.5万辆，同比分别增长3.2倍和2.8倍。另外从用户渗透率来看，2020年新能源车国内零售渗透率在5.8%左右的水平，而3月新能源汽车新能源车国内零售渗透率为10.6%，这是中国新能源狭义乘用车汽车销量占比首次在单月占比超过10%。
早在2020年11月份国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，为我国未来15年发展新能源汽车产业提供了核心指导方向。按《规划》提出的目标到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，以此估测届时我国新能源汽车销量将达到540 万辆，随着新能源汽车渗透率提升,我国能源消费结构随之转变。
三、能源多元化发展 “油气氢电非”雏形显现
在风电、光伏、光热和生物质发电等再生能源百花齐放的同时，其他新型能源发展也是此起彼伏，乙醇汽油的推广一时间引发了行业的震荡，另外今年以来“两桶油”强势发展的氢能开始崭露头角，根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》显示，2025、2030年中国加氢站分别建成300、1500座，十年间年复合增速达31.1%。面对能源行业和汽车产业转型发展大势，中石化传统油品销售开始转向“油气氢电非”综合能源服务商，包括加油作业区、氢能作业区、LNG作业区、光伏充电区、易捷跨境综合服务区五大功能区域，为多元化能源的发展开启了新的思路。
2021年是“十四五”的开局之年，两会期间提出了能源高质量发展的目标任务，二氧化碳排放于2030 年达到峰值，2060 年实现碳中和，我国能源产业发展由清洁高效进入了降碳节能的新阶段。发展新能源已经成为世界各国转变能源发展方式、优化能源结构的重要路径，未来新能源发展仍将处于快速发展时期。
相关文章
[错误报告] [推荐] [收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
