中国石化长城润滑油升级新能源润滑油脂 助力“碳达峰”和“碳中和”

近年来，在政策导向和公民环保意识觉醒的双重利好下，新能源汽车产销量逐年增长。2020年，新能源汽车产销量分别达到136.6万辆和136.7万辆，同比增长达49.5%。新能源汽车的普及，也带动了配套产业的升级，特别是车用润滑油脂产品。
 

由于新能源汽车与传统燃油车辆截然不同的动力和传动机制，给润滑油产品的升级迭代，提出了新的挑战。中国石化长城润滑油以科技创新为引领，在业界前瞻性地布局新能源车辆润滑油脂产品线，为促进新能源汽车加速普及，构建生态文明社会贡献绿色润滑力量。

气候变化是对全人类的共同挑战，降低温室气体排放，构建绿色经济已经成为社会共识。中国政府高屋建瓴，从人类文明发展高度出发，提出“碳达峰”、“碳中和”目标，率先表态我国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，2060年前实现碳中和。但也就在2020年，我国正式成为世界第一汽车保有量大国，2.75亿辆的存量规模给减排带来了巨大压力。为达成“碳达峰”、“碳中和”这一远期规划，加速洁净能源替代，普及新能源汽车是大势所趋。国务院颁发的《新能源汽车产业发展规划2021-2035》提出规划，到2025年，我国新能源汽车技术要取得重大突破，销售量要达到新车整体销量20%。这不仅需要新能源车企自身加强核心技术研发，提升车辆效能和安全性，作为配套的润滑油行业也必须加速技术迭代，以适应全新车辆结构带来的润滑工况挑战。
 

中国石化长城润滑油专家介绍，车用润滑油脂按使用场景区分为动力系统用油和传动系统用油、冷却系统用油液。新能源汽车与传统内燃动力汽车原理不同，其中纯电驱动汽车取消了燃油车的发动机、周边系统及离合器，但新增了驱动电机。混动车型虽然保留了内燃动力，但也额外配置了电池、电机等电气化组件。因此，新能源汽车对润滑提出了若干新的要求，比如120万DN值的高转速下有效润滑；冷却系统用油能经受高转速引起的120℃高温；轴承润滑油脂与车辆同寿命等。
 

新能源汽车产业发展需要润滑油产业链同步完成产业结构调整和技术迭代升级，这是时代赋予中国石化长城润滑的光荣使命。目前，中国石化长城润滑油正积极推进产品结构优化和新能源汽车用油的研发和推广，在新能源车辆润滑关键技术领域，实现了行业领先。