看机油发展趋势 | 从CF-4到CK-4，是字母升级还是技术升级？
2020-11-20 来源：润滑油情报网 网友评论 0 条
摘要：机油API等级，是美国石油协会制定的机油性能标准。
美国石油学会 ——API
API是American Petroleum Institute的英文缩写，翻译过来就是美国石油学会。API建于1919年，是美国第一家国家级的商业协会，也是全世界范围内最早、最成功的制定行业标准的商会之一。现在，API规范已经为世界各国广泛采用，而API学术组织，也演变为世界性的石油行业权威学术组织之一。
我们所说的机油API等级，是美国石油协会制定的机油性能标准。API标准注重的是机油的品质性能，例如我们常见的SM、SN、CF-4、CI-4，都属于API等级。
API等级属于一种资格认证，不是机油厂家想加就能加上的。
如果一家润滑油企业需要申请认证，首先要进行产品配方的研制，通过自主的配方研发或与添加剂公司合作的方式，确认配方中的功能型添加剂、基础油、粘度指数改进剂及其它组分的原料，并进行样品调和。API会对样品进行理化性能、模拟试验，台架试验的测试并进行评价。
什么是CK-4？
2016年，美国石油协会（API）授权许可两项新的柴油发动机机油标准：API CK-4和API FA-4。在新标准更新前，柴机油标准从低到高可分为CD、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4级别。随着对环保标准的逐渐重视和细化、车辆尾气排放标准的升级，发动机使用的机油等级也在逐渐提高，CK-4级别的机油应运而生。
2002年CI-4标准在1998年CH-4标准基础上：
1、实现了更长的换油周期。
2、更好的油品稳定性和氧化稳定性。
3、更低的蒸发损失，以降低机油消耗率。
4、采用更好的配方提高TBN及其保持性。
5、提高清洁分散性-----使机油能溶解更大量的燃烧和氧化产物，而不致产生油泥、积炭和漆膜。
而2016年CK-4标准在2006年CJ-4标准基础上：
1、提高了氧化稳定性。
2、提高了充气能力。
3、提高了耐磨保护。
4、提高了剪切稳定性。
5、提高了燃油经济性。
6、油品最小HTHS粘度为3.5cP。(更好的油膜强度)
7、油品兼容现有的及新款柴油发动机。
8、CK-4提供更低粘度的机油。(5W、10W)
性能标准
美国石油协会（API）：CK-4
欧洲汽车制造协会（ACEA）：E6 , E7 , E9
日本汽车工业会（JASO）：DH-2
沃尔沃（Volvo）：VDS-4
奔弛（MB Approval）：228.51
德国曼（MAN）：M3677
康明斯（Cummims）：CES 20081
马克（MACK）：EO-OPP
永远遵循设备制造商所要求的润滑油性能等级及换油周期。
在新标准下，车友们可以选择更高级别的机油来保护爱车，延长车辆使用寿命，从而提升车辆运行的燃油经济性。
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