行业太难?汽修门店5化摆脱困境!

2020-07-30   来源:润滑油情报网 网友评论 0

摘要:汽修门店如果想在2020年摆脱经营困境,建议从以下五个方面进行升级转型。
2020年代,在一首不寻常的序曲中拉开帷幕。席卷全球的新冠肺炎疫情尚未结束,汽车后市场门店生存艰难程度不言而喻。
 
“在经济形势不明朗的今天,很多汽修门店经营或将陷入‘毛利’陷阱,从而被淘汰掉。”很多汽修店老板越来越觉得生意难做,甚至举步维艰。如果想在2020年摆脱经营困境,建议从以下五个方面进行升级转型。
 
运营管理:精细化
 
很多汽修厂存在员工积极性差、责任心不强、人员流失严重等问题,直接影响经营状况。
 
究其原因,往往是因为这些企业没有清晰的组织架构、岗位职责、工作流程及可持续的培训机制,更没有绩效考核方案与员工晋升机制。
 
如果想提升团队的执行力,必须导入绩效考核机制,建立一套适合本企业的奖惩办法。

目标经营:数据化
 
现在经营困难的企业,往往都是在经营上没有数据概念或经营目标,例如一个月进厂台次多少,维修、保养、钣金、喷漆的收入各占多少,每个月的经营目标是多少,如何分解经营目标?哪些项目,哪些客户,哪些班组来分摊总体目标?这些都没有详细的计划或分解。
 
除此之外,这些企业在经营上也没有基本的信息分析,例如,企业有多少个基盘客户,客户流失率是多少,车型结构,车主构成等。往往前台在接单的时候,对车型信息填写并不规范,也不完整,后期也没有继续完善客户档案表,更没有分析过客户资料。
 
数据化管理有效减少浪费,也可充分调动员工的积极性,激发他们的斗志。如果想要把企业经营好,必须明确经营目标,并且把目标进行细化,分解到具体的负责人身上,才能实现总体目标。
 
服务流程:细节化
 
现在,车主在服务上的要求越来越高,对比其他服务行业,汽车服务水平严重落后,无论是汽修厂的环境、卫生,还是服务细节,都很难赢得车主认可。
 
例如,员工的个人卫生差,不注意保护车辆的外观和内饰,不能严格按照接车要求装配四件套、翼子板套,车辆出厂后没有及时地回访……这些看似非技术性的问题,实则已经成为客户流失主要的因素。
 
如何让客户满意还感谢是有技巧的。满意=需求+满足,所以要细心观察客户行为,了解他们外在和内在需求,在可执行范围内尽量满足客户。
 
让客户满意,不要等到客户要的时候再给,要提供主动服务。
 
客户让你给他拿把椅子,还不如你先主动给他一把椅子。你要知道,当客户向你要椅子的时候,他会感谢你吗?不会,因为这本来就是你必须要做的事情。结果你做了同样的事情,只是时间点不同,没有得到满意和感谢。
 
服务就是能提供给客户的所有帮助,服务可以通过为客户做事情完成,务必要满足人的感觉。其实那把椅子对客户来说并不非常重要,但主动提供给客户,会让他们感觉大不相同。
 
如今,能否留住客户,已经不单单是技术问题,而是在服务方面的消费体验更重要。
 
品牌形象:标准化
 
“脏、乱、差”素来是汽修厂的通病,虽然一些汽车服务连锁企业已经在形象与内部环境上做了很大改进,接近4S店水准。
 
但很多汽车服务企业存在的问题依然很多,无论是客户休息室,还是车间里,摆满了各种汽车零配件或者杂物,满目狼藉,极大地影响了客户的心情和体验。
 
如果说前面三方面升级需要点时间,那不妨先先从卫生做起,做到窗明几净,这也是提升客户体验的重要因素。
 
产品服务:项目化
 
因为对项目进行优化,我怎么做的和别人不一样,把你的项目一块一块切开来做,一块一块提升,这个店才能够有与众不同的地方。
 
比如与PDK合作的很多门店,我们都建议门店把产品服务项目化、模块化,如发动机项目、刹车项目、变速箱项目等等。
 
汽修厂原来的经营策略更像西医,哪里坏了修哪里。“以养代修”的概念已经被提了很久,很多企业却依旧停留在换油、或者换件等单项作业方面进行简单的服务。
 
现在,如果想提高客单价与客户满意度,引进刚需项目,且把服务内容以项目的思维运营,按照中医的理论,让服务项目系统化,经营能力会大幅提升。
 
面对持续发展的市场潜力,汽车服务企业管理与经营者,必须改变经营与管理观念,完成自身与企业的升级转型,以适应当前的竞争环境,只有这样才能在激烈的市场竞争中利于不败之地。
 
总结:
 
中国汽车维修正处于转型期整个行业急需规范,变革从经营理念经营模式品牌意识,管理服务竞争意识等方面全面提升。汽修门店只有走专业化、规范化、标准化、品牌化之路才能摆脱困境,谁先改变谁将首先突破,成为占领制高点。
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关键词:汽修门店经营

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