昆仑润滑HTC220W涂装高温链条油又一次填补了国内技术空白！
2020-03-18 来源：润滑油情报 网友评论 0 条
摘要：昆仑润滑自主研发的HTC220W涂装高温链条油在江淮汽车上成功应用，再次打破国外品牌垄断，填补了国内相关行业技术空白。
近日，昆仑润滑自主研发的HTC220W涂装高温链条油在江淮汽车上成功应用。昆仑润滑再次打破国外品牌垄断，填补了国内相关行业技术空白。
技术含量高难度大面临“卡脖子”难题
在随后的一年中，研发团队多次进驻车间生产线，开展油品使用性能参数调研与检测，并根据原产品使用监测情况及时调整研发思路和技术路线。2019年9月，研发人员为了让研制产品更适合涂装工艺，研发人员带着实验室的“瓶瓶罐罐”奔赴试验现场，在大家共同努力下彻底解决了产品与PPG涂料的相容性问题，获得了现场应用试验的机会。
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技术含量高难度大面临“卡脖子”难题
涂装质量不仅直接影响汽车的竞争力，也是提高汽车产品的耐腐蚀性并延长使用寿命的主要措施之一，因此涂装工艺中对高温链条油的要求近乎苛刻。
油品不仅要经受长时间的应用试验，而且研发技术必须过关。需要具备以下性能特点：一、良好的溶解分散性，滴落的润滑剂能够快速自行溶解分散，否则会导致污染物堆积或是影响涂层或电沉积，同时还会对生产和工艺池造成污染；二、良好的油漆相容性，与油漆涂料具有良好的相容性，需通过PPG等国际涂料公司严苛的相容性测试，以保证车身漆膜在烘干后不出现“鱼眼”、“缩孔”等质量问题；三、具有低挥发、高闪点、抗结焦等性能特点。
由于产品技术含量高、开发难度大，核心技术被“卡脖子”，汽车制造商普遍认为国内企业不具备该款产品的研发能力。因此，全国汽车生产厂商涂装高温链条油均采用国外进口企业油品。
突破技术壁垒敢做“第一人”
面对核心技术被“卡脖子”的难题，昆仑润滑研发团队攻坚克难、敢为人先，自2018年初，就积极与扬州江淮轻型汽车有限公司涂装厂针对涂装高温链条油的开发和替代进行沟通交流。
在随后的一年中，研发团队多次进驻车间生产线，开展油品使用性能参数调研与检测，并根据原产品使用监测情况及时调整研发思路和技术路线。2019年9月，研发人员为了让研制产品更适合涂装工艺，研发人员带着实验室的“瓶瓶罐罐”奔赴试验现场，在大家共同努力下彻底解决了产品与PPG涂料的相容性问题，获得了现场应用试验的机会。
有志者，事竟成。2020年3月，在昆仑润滑兰州润滑油研发团队不屈不挠的坚持下，昆仑HTC220W高温链条油在扬州江淮轻型汽车有限公司成功应用满六个月，最终赢得了客户的肯定和称赞，成为目前国内自主研发涂装高温链条油领域“第一人”。
然而，产品应用成功消息和订单传来的同时，疫情正侵扰着祖国大地。原料采购、产品调合、包装发运等工作都举步维艰。项目组分头行动，在快递开通的第一天就将产品发出，保证了客户开工用油的紧急需求。产品研制、涂装车间试用、疫情期间保供……战胜了一个又一个困难，取得了一个又一个突破！
多少次首开先河，突破技术壁垒；多少次应时而为，始终坚持自己的步调和节奏。
伴随着中国制造的步伐，昆仑润滑始终以军工品质守护高铁、航母、航天、核电、风电、特高压、机器人等国之重器，持续为中国制造、高端装备、关键核心技术提供专业润滑服务。未来，昆仑润滑将继续秉承着“军工品质大国重器”的品牌理念，坚持自主创新之路，致力于让中国制造流淌中国“血液”。
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