轴承润滑失效...你不知道的超全轴承故障讲解
2019-10-10 作者：润滑油情报网 来源： 网友评论 0 条
摘要：轴承在运转过程中出现故障是常有的事，怎样判断并处理是关键。今天小编给大家就介绍一下轴承常见故障的原因及解决办法。
轴承在运转过程中出现故障是常有的事，怎样判断并处理是关键。今天中国润滑油网小编给大家就介绍一下轴承常见故障的原因及解决办法。
1.轴承温度过高
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1.轴承温度过高
在设备运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。
轴承温度过高的原因：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧 (间隙不足) ；轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。
2.轴承噪音
滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。
滚动轴承产生噪音的原因：
（1）是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。
（2）轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。
（3）轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响轴承的损伤。滚动轴承拆卸检查时，可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。
3.滚道表面金属剥落
轴承滚动体和内、外圈漆道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化的接触应力。
滚道表面金属剥落的原因：当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。另外，轴承安装不正、轴弯曲，也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度，使机构发生振动和噪声。
4.轴承烧伤
烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因：润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。
5.塑性变形
轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明轴承产生塑性变形。
塑料变形的原因：轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服极限，这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。
6.轴承座圈裂纹
轴承座圈产生裂纹的原因：轴承配合过紧，轴承外圈或内圈松动，轴承的包容件变形，安装轴承的表面加工不良等。
7.保持架碎裂
保持架碎裂的原因：润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。此时应检查使用条件和润滑条件，重新研究保持架的选择。
8.保持架的金属粘附在滚动体上
保持架的金属粘附在滚动体上的原因：滚动体被卡在保持架内或润滑不足。
9.座圈滚道严重磨损
座圈滚道严重磨损的原因：座圈内落入异物，润滑油不足或润滑油牌号不合适。
10.润滑失效
滚道和滚子的变色（蓝、棕）是润滑失效的征兆，随之产生滚道、滚子和保持架磨损，导致过热和严重故障。早期是滚道表面轻微玻璃式伤痕。
滚动轴承的正常运行取决于各部件间存在良好油膜，失效常常是由于润滑不足、错误的润滑（润滑剂过多、过少、过稠、过稀）及无效的润滑（错误的润滑方式、断油、未及时更换）。
11.轴承腐蚀
其征兆是在滚道、滚子、保持架或其他位置出现红棕色区域，早期铁锈色，一般常见黑色。
原因是轴承接触腐蚀性流体和气体，严重情况下，腐蚀引起轴承早期疲劳失效。解决方法是除掉腐蚀流体，尽可能使用整体密封轴承。
12.轴承不对中，即偏载
轴承不对中的征兆是滚珠在滚道上产生的磨痕与滚道边缘不平行。偏载量过大会产生轴承和轴承座异常温升和保持架球磨损。不同的轴承类型有不同的允许的偏载量。一般调心轴承具有最好的偏载能力。但是其他轴承可以通过优化滚道几何尺寸等达到增加一定偏载能力的目的。
13.轴承配合松动
轴承配合松动导致配合部件的相对运动，如果这个相对运动轻微但不间断，则产生磨损，习惯称为“蠕动”。
这种磨损产生颗粒，并氧化成特殊的棕色，导致研磨和松动加大。如果松动增大到内圈或外圈的显著运动，安装表面（孔径，外径和侧面）将磨损和发热，引起噪声和晃动。
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