路况差、雾霾大，4S店让你缩短保养周期究竟有没有道理？

以往5000公里一保养的习惯现如今已经成为历史，现如今不少4S店在你购买新车之后会提醒你，最好还是5000公里一保养。
 

    原因是国内路况较差、雾霾较大，而眼下之意就是国内汽车的使用环境比起国外来说要严苛一些，因此适当提前一些保养周期也是为了你的爱车着想。但4S店的说辞，究竟有无道理？
 

    首先4S店的说法只是忽悠你下水的无知借口，因为一款车真正落地，真正进入市场之前，至少要进行至少数十万公里的模拟测试，根据这些测试数据，得出最终的保养周期规则。
 

    其次，根据路况、用车环境的不同，多数车型将针对各国不同的用车环境，来对车辆进行针对性调教。也就是说，保养手册中所规定的周期，已经是经过优化和测试得出的结论，根据标准进行正常保养，并没有必要增加保养频次。
 

    那么缩短保养频率，对车来说是不是有益无害呢？也不见得，其实厂商标注的保养周期，已经比较保守了，也就是说，在继续使用一段时间也无妨，但机油这项来说，并不是刚加入的机油性能是最好的，恰恰相反，机油是需要使用一段时间才能达到最佳状态。
 

    综上所述，缩短保养周期其实完全没有必要，除了浪费钱没有其他任何优势，通常车辆正常的维修保养是4S店盈利的重要组成部分，并不是印象中所谓的增值服务。其中有厂商官方更改保养周期的情况发生，如果4S店给出了这样的说法，那么我们最好致电厂商询问是否是官方建议，否则，严格按照车辆维修保养手册的周期来进行车辆正常维护，对车辆是不会产生任何不利影响的。