汽车后市场竞争新模式：规模化、品牌化和网络化
2019-05-07 作者：润滑油情报网 来源： 网友评论 0 条
摘要：随着我国汽车保养量的持续增长，后期的维修、保养、美容、装饰、娱乐、轮胎服务以及二手车等所有围绕汽车展开的服务，让汽车领域里的各个行业都看到了无限的商机。
随着我国汽车保养量的持续增长，后期的维修、保养、美容、装饰、娱乐、轮胎服务以及二手车等所有围绕汽车展开的服务，让汽车领域里的各个行业都看到了无限的商机。在经济形势不明朗的今天，很多汽修门店经营或将陷入‘毛利’陷阱，从而被淘汰掉。现在的后市场有两种状态，一种为传统企业线上化，另一种是利用互联网整合，上下联动来推动市场发展。
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我国的中小型汽车后市场服务商发展时隐藏着三大营销痛点：一是传统的汽车后服务商秉持着固步自封的思想，难以接受线上平台这种新型服务模式，依然坚持传统产业经营模式，无法打破传统的束缚；二是目前一部分汽车服务商缺失内部的管理系统，在当今互联网时代信息化建设和服务体系不规范，采用手工记录存储客户信息，甚至是封闭式的主动查询做法，大大增加汽车服务商和客户的时间成本；三是中小型汽车服务商都会拥有自己的老客户，却面临老客户转化率低，并没有实现“口口相传”的快速宣传效果，原因在于中小型汽车服务商并没有形成简便快捷的传播途径，试想如果每个汽车服务商都可为车主及时提供爱车提醒，让车主在服务中感受到贴心服务，那么效果会有翻天覆地的变化，而且转化周期也会大大缩短。
汽车领域里的各个行业都看到了汽车后市场的无限商机，大家都在虎视眈眈的盯着这块肥肉，从国家政策看，“转型”和“创新”为重要指导思想。
汽配行业作为汽车后市场的重要组成部分，也面临着机遇和挑战，汽配市场的数量增加，必须以规模来竞争；消费者越来越聪明，必须以品牌竞争；中间环节没有了利润，必须通过网络来竞争。一句话，未来的竞争就是规模化、品牌化和网络化。
国内汽配市场应参照家电业连锁经营的模式，整合市场渠道资源，构建与整车厂的联系，用专业的形象赢得客户的信任。当然，受到资金的限制，不可能每一家汽修店都有加盟的机会，但是不加盟并不意味着无法打造自身专业品牌形象，除了过硬的技术，就是漂亮的外观、合理的布局了。汽修厂的店面，就像饭店的店面一样，不是非得高档到闪闪发光，但是起码要窗明几净，只有这样，才能让消费者的再次光顾不因环境体验不好而犹豫。除了以上两点，搭建线上平台对于汽配市场也是重中之重，通过网络导流可以为市场带来更多客户，利用网络也可以为消费者提供更加便捷的体验。
汽车后市场服务商，应该积极利用互联网这种先进的工具打通线上客流，建立能覆盖所有互联网线上的沟通平台，同时利用互联网积极改善、改革、提升现有客户服务，向客户提供极致的体验。利用这个平台为车后服务商建立车主个人汽车信息和用车档案，建立规范化的数据信息，建立点对点的服务机制。
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