在欧佩克和非欧佩克国家联合减产、地缘政治风险加大以及世界石油需求保持增长等因素作用下，行业人士预测2018年国际油价走势趋于乐观，但新能源的迅猛发展将迫使传统石油公司加快转型。
预计2018年国际油价趋高
2017年，国际油价在年初以窄幅波动为主，随后震荡回落，下半年则整体呈现上涨态势，目前布伦特原油期货价格已站稳60美元/桶关口，WTI、布伦特原油期货今年以来均价分别为50.5美元/桶和54.2美元/桶。
国际咨询公司IHS Markit副董事长丹尼尔•耶金表示，欧佩克和非欧佩克国家的联合减产行动给国际油价带来支撑，2018年石油价格上涨的可能性比一年前要高，预计2018年国际油价将在每桶55美元至65美元区间。
欧佩克秘书长穆罕默德•萨努西•巴尔金多表示，石油市场的重新平衡正在实现过程中，石油市场持续的稳定性是吸引未来投资增长的重要条件，他表示，2018年对国际油价走势的看法更加乐观。
巴尔金多说，从长期看，石油仍将是非常重要的、不可缺少的能源之一，全球能源和石油需求还将不断增长，他预计世界石油需求峰值将在2040年左右出现。
国家能源局原局长张国宝日前表示，若无特殊情况出现，2018年国际石油价格将大体在每桶60美元至70美元。
汽车行业变革将渐进冲击石油消费
IHS Markit最新发布的报告预计，全球汽车生态系统将经历巨大变化，电动汽车、无人驾驶汽车和汽车出行服务正在替代私家车的传统模式，到2040年，以专车服务和共享汽车为代表的出行服务每年将带来1万亿美元的收入。
相较于私家车，出行服务汽车的使用率会提高5至6倍，并能够降低出行成本，提高可获得性，无人驾驶技术还将提高出行的安全性。出行服务的快速发展无疑会给油品需求带来冲击。
国际能源署最新报告预计，到2040年中国四分之一的汽车将是电动车，中国乘用车油耗或将在2030年后下滑。
不过，这种变革带来的冲击将是渐进的。耶金表示，汽车行业的变革尚不会带来石油需求的大幅下降，石油需求增长仍然强劲，到2035年左右，全球石油需求将进入平台期，但现在预测国际石油消费峰值为时尚早。
中国石油集团经济技术研究院党委书记钱兴坤也认为，2030年以前，新能源对油品替代不具有颠覆性。
天然气业务受到石油公司重视
自2014年中油价开启调整周期以来，国内外石油公司纷纷启动转型，以在较低的油价水平下求得发展，其中，更加侧重天然气发展是大部分石油公司的共同选择。
中国石化股份有限公司副总地质师金之钧说，国际石油公司正在进行从石油到天然气、从常规汽油到非常规油气、从石油公司到能源公司、从化石能源到可再生能源、从能源业务到非能源业务的转变。
国家能源局总经济师李冶说，我国将全力推进能源体制改革，油气方面将推动基础设施向第三方开放，全面放开非居民气价，理顺居民用气价格。他还透露，今年我国页岩气产量已经超过90亿立方米。
中国石油集团副总经理喻宝才说，石油企业要努力寻求资源可获得、经济可承受和环境可持续三者间的平衡点，中国石油集团未来将不断加快发展天然气业务，增大清洁能源供应，注重绿色低碳发展，注重开放合作，不断提质增效。他表示，天然气在能源转型中将发挥关键作用，到2050年化石能源仍将在世界能源消费中占据主导地位。
BP(中国)投资有限公司董事长杨筱萍说，BP天然气业务占公司整体业务的权重将从目前的50%左右提高至2020年的60%。
钱兴坤预计，在国家大力实施“煤改气”的推动下，2017年我国天然气消费将增长320亿立方米，在“煤改气”工程完成以后，若天然气发电成本、燃气轮机等方面能够实现突破，我国天然气消费仍有进一步增长的空间。
钱兴坤还表示，天然气在我国正面临发展的窗口期，如果天然气在未来10至15年不能成为我国的主力能源，那么在新能源取得突破以后，天然气就很难再有机会;而如果天然气成为了主力能源，依靠发展的惯性，还会有大的发展。
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