金九果然不一般：自主品牌再现负增长，韩系杀回十强

2017-10-23 作者：　润滑油情报网   来源： 网友评论 0 条

根据乘联会发布的车企9月销量数据，前十名的榜单虽然变化不太大，不过却有亮点可寻。概括来说的话就是，自主品牌的两家分化更加严重，而失意依旧的韩系车终于见到了春天的影子。

    对比一下8月份和9月份的狭义乘用车国内外销量排行榜就会发现，前七名中的企业都没有变化，但是前三强的顺序每个月都有不同，9月份上汽大众从第三名的位置冲到了第一，一汽大众滑落到第二，上汽通用变成了老三。

第四到第七名的队形很稳定，长城汽车从第九名的位置回升了一名来到第八名，紧紧跟随长安汽车，而最大的亮点就是北京现代终于杀回到了十强榜单，东风本田却被挤了出去。

用乘联会秘书长崔东树的话概括则是，虽然9月份自主品牌出现了负增长，但亮点突出，出现一定的分化现象；德系日系受益消费升级和产品优势表现较强，韩系价格调整收效不错，销量提升。

冠亚军依然难定

9月份上汽大众以21.9万辆的成绩回到榜首，增幅达22.4%。一汽大众增幅没有那么抢眼，不过也有15.3%了，排名第三的上汽通用增幅为7.9%。

从前三季度累计销量来看，上汽大众139.3万辆，一汽大众133万辆，上汽通用128.4万辆，差距不是非常大，极有可能在第四季度逆转，所以南北大众今年谁称雄还不好说，反正大众集团依然赚个盆满钵满。

同比下滑的三家也在回暖

前十榜单中今年走的最坎坷的要数长安汽车、北京现代和长安福特，也是9月份前十名中同比依然是负增长的三家企业，跌幅分别为-16.5%、-18.4%和-13.2%。

不过即便如此，这三家在一系列降价促销和产品调整后，也都提前感受到了春天。长安汽车9月销量环比增长了36%，北京现代环比增长了60.4%，长安福特环比增长了18.8%，和自己比都是进步不小，也都是向上的趋势。

榜单之外：自主品牌的两重天

目前自主品牌前三强依然是吉利、长安和长城，吉利汽车9月份的增幅达到了41.9%，长城汽车也止住了下跌的趋势，9月份同比微增1.3%。

而上汽乘用车和广汽传祺紧随其后，分别位列自主品牌四五席，增幅也都很猛，前三季度上汽乘用车累计销量增长了88%，广汽传祺增长了43%，吉利、上汽乘用车和广汽传祺也成为了自主向好的代表企业。

不过奇瑞、比亚迪、江淮和北汽就要站到队列的另一头去了，9月份四家的跌幅分别达到了-22.5%、-29%、-50.1%和-60.8%。当然了后面三家都在新能源汽车领域表现非常抢眼，也可以说是找到战略重点了，那奇瑞的亮点就只能是出口第一了。

前三季度的成绩揭晓完了，最后这一个季度大家更要使出浑身解数好拿个好成绩回家过年了。