发动机润滑油和齿轮油的区别

2017-09-12 作者：润滑油情报网   来源： 网友评论 0 条

齿轮油，正如名称所示，是专门为了齿轮的顺利运作。 它用于润滑，冷却和保护齿轮系统。 它还具有防止接触区域的损坏，并减少齿轮运行的声音。 齿轮油通常对不同的温度，压力和速度范围提供高的保护，从而使车辆免于损坏和故障。

发动机机油用于车辆的发动机。 其主要作用有：

    润滑减摩：防止机件磨擦阻力，在零件表面形成油膜。
    冷却降温：通过润滑油的循环带走热量，防止烧结。
    清洗清洁：通过润滑油的流动，清洗零件工作表面磨擦产生的金属和其它物质。
    密封防漏：减少气体的泄漏和外界的污染物进入。
    防锈防蚀：能吸附在零件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
    缓冲：当发动机汽缸压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷，润滑油能使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

 使用的添加剂不同

将不同的添加剂或化学化合物加入到基础油中以增强现有性能或引入新的性能。 齿轮油和机油中使用的添加剂根据其目的而变化。 在齿轮油的情况下，所用的主要添加剂是极压和抗磨剂，因为齿轮必须在高压和高温下工作。 但在发动机机油的情况下，添加处理燃烧过程的有害产物的添加剂。 此外，在机油和齿轮油中都加入了不同的添加剂，包括防锈剂和腐蚀抑制剂，氧化抑制剂，消泡剂，粘度指数改进剂和摩擦改进剂。

类型

不同类型的齿轮油包括极压齿轮油，防锈和防氧化油，复合齿轮油和合成油。 极压齿轮油中加入极压添加剂，使其即使在高压下也保持安全和可靠，特别是在高性能车辆的情况下。 机油油具有特殊的能力来保护齿轮部件免受生锈。 复合齿轮油包含许多添加剂以执行许多不同的功能。 合成齿轮油的特点是它们不是基于矿物的。 三种不同类型的机油是常规的，合成和合成混合机油。 常规油在原油精炼过程之后形成，并且是最便宜的。 合成油是最昂贵的机油，具有高粘度。

粘度

粘度是流体的物理性质，其描述了流体易于移动和稠度 - 流体是厚还是薄。 例如，水很薄，并且容易移动，而糖浆厚并且移动缓慢。 齿轮油和机油通常具有较大的稠度。 然而，齿轮油的总体粘度高得多，意味着齿轮油更厚，并且其流动速度比机油的慢，因为它必须在齿轮系统中适当地流动以确保齿轮被充分润滑。