禾大化学品润滑销售团队中国区主管陈鹤分享《新型材料对燃油经济性的提高》

2017-04-24 来源：润滑油情报 网友评论 0 条

摘要：【2017中国润滑油行业企业家峰会】特邀嘉宾：禾大化学品润滑销售团队中国区主管陈鹤分享《新型材料对燃油经济性的提高》

5月18日，2017中国润滑油行业企业家峰会将于广州召开。分享行业干货，聆听行业强音，寻商机，谋未来！

目前，2017中国润滑油行业企业家峰会（广州）已喜获众多重磅嘉宾、优秀企业以及行业机构的大力支持！

禾大化学品润滑销售团队中国区主管陈鹤先生作为特邀嘉宾将出席本次峰会，并做《新型材料对燃油经济性的提高》主题分享。敬请期待。

禾大化学品润滑销售团队中国区主管陈鹤

陈鹤先生，2005年获得华南理工大学材料科学与工程专业硕士学位，就读期间在国内外知名专业期刊，如《物理学报》、《硅酸盐学报》、《Journal of Non-crystalline solids》和《Journal of Alloys and Compounds》发表多篇特种光纤材料研究的论文。

2008年加入禾大化学品公司从事特种化学品在润滑油领域的销售，现任禾大化学品润滑销售团队中国区主管。

禾大-致力于新型特种材料开发，实现更高燃油经济性

禾大化学品是润滑行业主要的合成基础油和特殊添加剂的供应商，其中合成酯的酯化技术和聚醚的EO/PO嵌段技术，以及酰胺化技术在全球都处于领先地位。

近几年，禾大公司致力于新型特种材料的开发，为润滑油能获得更高的燃油经济性而努力。2012年禾大公司推出新型有机无灰聚合物摩擦改进剂，在众多车用发动机油配方体系中被证实具有优异的降低摩擦系数效果；有机聚合物型摩擦改进剂能够增强润滑油膜厚度，在降低磨损，特别是由积碳或烟炱而导致的磨损上特别有效；2016年通过发动机台架测试（Sequence VIE）的测试数据进一步证实该系列有机聚合物摩擦改进剂功效。

提高燃油经济性的另一有效方式是采用低粘度等级的发动机油。但是出于对油膜厚度降低而导致磨损的担忧，使得发动机油的粘度下降是个长期的过程。

合成酯在发动机油中的应用最早可追溯到1950年，由于强极性，使其在各大基础油中对金属表面的吸附能力特别优异，这也为发动机油粘度的下降提供了进一步可能性。