齿轮箱其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。那么我们应该如何提高提高齿轮箱的效率？
使用油位视镜
油位对于有效润滑非常重要，在设备维护中要经常检查油位，一旦油位过低应立即加油。许多齿轮箱都有一个进油口和一个放油塞，要检查油位必须拧开进油口螺塞把手指或者油尺探进去检查，在放油口安装一只视镜，这样就能随时观察油位，同时也有助于观察油的状态。
另外，由于安装了视镜，您不必经常打开加油口，因此可以在加油口安装一只呼吸阀或者快捷接头，如果安装快捷接头，在进油和放油口都要安装，便于加油，也利于进行离线过滤。
高温情况下使用合成油
矿物油不耐高温，在高温下会迅速氧化，温度高于93摄氏度的情况不建议使用矿物油。
检查泄露
一旦发生泄漏，应首先找到泄露原因，发生泄漏常见的原因是压力增加，检查有无通风口堵塞、油位过高、过热等情况，扭矩过大造成垫圈失效也会造成泄露。
清除油泥
油泥会显著缩短润滑油的寿命，例如液压油里如果有1%的油泥，油的寿命会减少约40%。
保持齿轮箱外表面干燥
如果齿轮箱外部有水，应该考虑以下几点：
检查冷却液泄露。
如果齿轮箱时开时关，考虑使用带有干燥剂的呼吸阀（desiccant breather），对于齿轮箱接触到水的问题，这个办法很有帮助。
膨胀室也有助于除水。有了膨胀室，润滑油膨胀和收缩的过程里不会把空气带进来。
使用离线过滤技术，你可以使用全天候过滤设备或者定期使用滤油小车，把水和杂质过滤掉。
做好油品采样检测
如果你想收集到金属磨损的信息，避免在过滤器下游采样，因为重要的信息会被过滤器剔除。另外避免在大型的集中式油池里采集油样，例如蒸汽轮机、造纸机和液压系统的油池，这些油池体积太大，金属的磨粒浓度被稀释，容易导致仪器无法识别，应选择从“活跃”区域回流的油进行采样，对于轴承，应从出油口管道里采集油样。
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