涨价是轮胎业的殊死一搏？

2017-02-13   来源：润滑油情报 网友评论 0 条

    自2016年起，整个轮胎市场好像打了鸡血，涨声一片，不断有轮胎企业发出涨价通知。在轮胎市场被日益唱衰的2016年，谁会料想，价格持续走低、产能过剩严重、国际双反危机严重，已然濒临寒冬的轮胎业竟会逆流直上？这是轮胎业暖风化冻的前兆？又或是形势所迫下的殊死一搏？

兵行险招的殊死一搏

据了解，由于产能方面持续过剩，轮胎价格持续走低，利润持续下降，从2016年开始，轮胎业开始陆续出现一些倒闭的企业。对此，不少轮胎企业开始实行“瘦身”计划：降低开工率、关掉鸡肋项目甚至裁员整编，但从2016年轮胎市场的整体情况来看，收效仍然甚微。加之国外闹得沸沸扬扬的双反令使本就缩水中的轮胎市场需求变得更为微小。

产能过剩、价格触底、库存过高以及需求的锐减使轮胎业正站在生死存亡的分岔口。

置之死地而后生，在国际市场上橡胶、钢材、炭黑等原材料的持续上涨的重压之下，已然触底轮胎价格也并不能再度刺激轮胎销售，或许只有兵行险招才能实现自救。于是，一些轮胎企业开始顺势涨价，以图生存。当大的轮胎企业开始联合涨价时，一些长期因低价痛苦不堪的轮胎企业马上便跟风上涨，借势造势。如此，整个轮胎市场水涨船高，且涨价势头愈发勇猛，不涨价就是死，莫不如跟风涨价，破釜沉舟一把！

影响：一条轮胎要涨60-80元

在这次涨价潮中，大部分轮胎企业如倍耐力、米其林、固特异等企业均宣布涨价3%-5%左右，对于这个数字，我们可能感受不是那么明显。给大家举个例子吧，假若一条轮胎为2000元，按3%-5%的涨幅，这条轮胎涨价后要多卖60-100元，如果是家用车换4个胎，也就要比之前多掏240-400元！对于一些有着十几二十几个轮胎的货运卡车，至少1000多元又要拿出去了！运费成本的增加，个人猜想，快递费用离涨价或许也不远了。

目前，轮胎业的涨价热度依旧未褪。小编建议车主们不妨先行备好存货，这场涨价浪潮，或许还要延续很久。

小结：长期的低价薄利经营，早就令轮胎从业者苦不堪言，这对于整个轮胎市场也不是一个有利因素。轮胎市场需要一个健康的利润空间，以便让从业者有机会给消费者提供更优质的产品和服务。因此，有人觉得，轮胎价格能够涨起来，并保持在一个合适的价位，未尝不是一件好事。