灯光引起的错觉
白天日光反射物的亮光、夜晚远光灯强光会引起驾驶员视觉上的阻碍,分散注意力,譬如把灯光当刹车灯。建议在烈日的白天行驶最好戴墨色太阳镜,晚上行车也要注意集中精神,争取掌握路面情况,防止发生事故。
进入隧道发生的错觉
过隧道时,由于参照物变化比较大,容易使驾驶员丧失对速度的正确判断,会不经意地提速且没有感觉到车速变快。这个时候盲目加速就很危险,因此通过隧道时,最好通过仪表来知道车速。
转弯时产生的错觉
很多驾驶员在公路开车的时候,车速经常随公路的弯度而变化。如果错误判断弯度不大时,就有可能车速过快,发生转向不足的危险。特别是在山路的上下坡交替行驶时,由于坡道和车速的变化,对弯度大小的判断困难,这个时候就应尽可能地选择降低车速,防止轮胎打滑发生事故。
速度错觉
当驾驶员长时间以某个速度行驶一段距离后,大脑神经就会习惯那个速度。比如在高速公路上行驶时,当车速在80km/h保持了一段时间后,就会感觉车速慢了,这时提速就很危险了。因此这个时候应通过仪表来读取速度,而不是凭大脑感觉。
车距错觉
在路上开车时,对于各种类型的车辆,驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉,使车与车的距离不够或跟车的距离过近。这时候需要驾驶员多熟悉车辆的感觉,要做到心中有数,前后轮位置的熟悉,才能在一些紧急情况时不至于两车相撞。
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