NACO纳克创始人吴跃迪先生（中）与本刊记者合影
合成润滑技术引领者——NACO纳克，打破高级合成基础油生产领域欧美国际巨头的垄断，成为了亚洲唯一、世界第二个既生产聚α烯烃（PAO）又生产烷基化合成基础油（如烷基萘、二烷基苯等）的专业化学公司，昂然发出了“中国造”的最强音。
这是一个巨人的肩膀。站在这一高起点上的NACO纳克，以创新驱动未来，乘势先后推出6万公里超长换油周期的“纳克极能S6”全合成柴机油（以下简称“纳克极能S6”）以及“纳克金极能”全合成汽机油（以下简称“纳克金极能”）等系列产品，从而开启了中国润滑油行业全合成润滑的新时代。
科技创新锻造全合成润滑油精品
在2016年9月广州国际润滑油展上，NACO纳克再次惊艳亮相，全方位展示了强大的技术研发实力，以及具有显著竞争优势的产品体系。
从6万公里超长换油周期的纳克极能S6全合成柴机油系列，再到纳克金极能全合成汽机油系列，NACO纳克始终以技术为导向，不断创新，致力于为行业和消费者带去先进的合成油品和节能技术。NACO纳克无论是柴机油或汽机油产品，均具有出色的防护性能和优良的发动机清洁性，比普通矿物型机油的使用寿命延长3-4倍，在车辆正常工况下能显著降低燃油消耗，同时有效减少尾气中颗粒物（PM2.5）排放，提高燃油经济性的同时，有效实现节能环保。
当前，中国润滑油行业正处于大小各方诸侯鏖战的春秋战国时代，竞争红海化严重，从此次展会上国内外润滑油新品牌层出不穷，产品噱头繁多即可见一斑。对此，NACO纳克创始人吴跃迪先生客观分析道，任何市场行为最终都必须要回归到商业的本质，即产品本身。只有通科技创新建立自身的产品优势，才能在不断变化的市场中立足。
吴总举例道：“在以往，润滑油行业生产一款多级润滑油（无论高温或低温，都能保持其性能的润滑油被称为多级润滑油）产品时添加增粘剂成为一种教科书式的做法，好比当年牛奶业通过添加三氯氰胺增加蛋白质含量一样，副作用明显。而普通增粘剂是一种油溶性的高分子聚合物，常温下是一种类胶状物质。正因为其聚合物的分子量大、碳链长，在形成流体润滑过程中分子链容易断裂，用术语描述就是剪切安定性差，粘度剪切损失大；用卡车司机的话说，就是普通矿物油用上一段时间后，车子明显感觉没劲了，爬坡时动力不足，油压不稳，油耗还高，机油使用寿命短。”
吴总进一步补充道：“我们纳克通过仔细研究卡车司机群体对市场上其他产品的‘吐槽’，顺势而为的推出纳克极能S6系列产品，正是利用技术创新的SinoSyn® 合成润滑技术，使用高粘度合成基础油替代传统配方中的普通增粘剂，极大减少剪切粘度损失，大幅提高抗氧化能力，机油使用寿命显著延长，是国内外少有真正实现6万公里超长换油周期的柴机油产品，品质可比肩美孚、壳牌等国际大品牌的同类产品。巧合的是，在这次广州展会技术论坛上，埃克森美孚化工所作的报告中就阐述了其最新发布的高粘度PAO（茂金属PAO300）取代润滑油中粘指剂的应用，与我们纳克的技术可谓异曲同工，由此可见我们纳克在技术研发与产品创新方面的先人一步，以及能够自主生产合成基础油原料所赋予的极大资源优势。”
作为NACO纳克的创始人，最近，吴总更毅然出任NACO纳克代言人——“我为中国创新代言”，其信心满满地说道：“毫不夸张的说，纳克在中国六万公里全合成柴机油这一新领域的市场占有率肯定超过美嘉壳等品牌。”
抓住市场痛点有的放矢
NACO纳克的技术和产品创新并不是无的放矢。吴总深谙，只有抓住市场的痛点，能够为消费者解决实际的问题，才能挖掘到市场的真正需求，找到未来的商机。因此，NACO纳克的任何一次技术创新，任何一款新品推出，都紧紧围绕着消费者（车主）诉求这一中心。
如纳克极能S6的面世，就是为了解决物流公司和个体卡车司机处于盈利缩减的困境，同时也迎合政府大力推进节能减排的举措。吴总介绍道：“以卡车司机为例，这个群体工作环境非常不易，不仅辛苦而且赢利空间不断被挤压，因此他们非常关注换油保养的综合成本，以及润滑油带来的燃油经济性真实效果。纳克极能S6的应运而生，正是为了解决卡车司机们的这些痛点，不仅显著提升燃油经济性，并且实现超长换油周期，大大节省运输成本，确保卡车司机每年提升至少一万元的盈利能力！”
再如，2016年5月新推出的纳克金极能，是针对城市道路交通拥堵，私家车长期处于怠速行驶，开车成为一种痛的现状。吴总介绍道：“纳克金极能系列产品的定位是为驾驶感受而生，凸显驾驶过程中车主能直观感受到的‘油门轻、噪音小、启动快、动力强’等特点，换句话说我们的产品就是无惧频繁起停，在长达2万公里行驶里程内，让油门一直轻，让车主驾驶是种享受而非痛处！”
当然，所有宣称的产品效能都不应是一句空话，而是要以实际数据说话。“对于产品的品质和性能，我们期望能建立在大量真实用户的数据基础上，因为数据才最有说服力。”吴总表示， NACO纳克已经累积了大量的用户行车实验数据，充分证明了NACO纳克产品的过硬质量与卓越性能。
多渠道探索营销新模式
纳克极能S6推出市场以来，NACO纳克尝试以“重卡之家”连锁门店的模式布局全国市场，并以燎原之势迅速扩张。今天，吴总再对“重卡之家”的加盟模式进行回望与反思，他坦承，其中确实走了一些弯路，“初期加盟的一些经销商把‘重卡之家’看作资本市场的一个概念去追捧，未能潜下心来真正去做市场，去服务用户。”吴总说，这已偏离NACO纳克建设“重卡之家”的初衷。
“我们开设‘重卡之家’，是希望能为卡车司机提供一个换油和养护车辆的便利场所，同时也是NACO纳克进入容量巨大的中国柴机油市场的通道。”吴总介绍道，近期，NACO纳克对全国“重卡之家”的加盟店进行了梳理，清理掉大部分不符合要求的加盟店，让“重卡之家”重新回归到本来的轨道。吴总称，接下来，NACO纳克“重卡之家”还会继续在中国更广泛的区域开花结果，尤其在物流中心等重点区域，会有越来越多的“重卡之家”为车主提供换油、移动养护等配套服务，造福中国物流运输行业。
“招商仍然是我们纳克目前的工作重点，整个过程并不能期望一蹴而就，因此，我们纳克营销团队正在努力开拓并与意向经销商持续接洽沟通，让这些经销商与合作伙伴认识、认可NACO纳克，进而与我们真诚合作。我们向经销商传递的理念是——NACO纳克目前虽不是最强大的，但我们一直在逆势快速成长；我们拥有强大的科研实力和资源优势；我们稳扎稳打地做产品，做市场，一点一滴精雕细琢。我们所做的每一个产品都有亮点！当然，最关键的是让跟着我们的经销商以及合作伙伴们都能赚到钱。”
面对喧嚣的中国润滑油市场，吴总感慨颇深，他指出，润滑油是一个需要沉淀的行业，身在其中，必须静下心来，细水长流，夯实根基，稳健发展。因此，他告诫自己以及NACO纳克团队成员，要以归零的心态，忘掉以往所有的辉煌，重新出发，“也许等到三五年后，我们的市场真正成熟，足够大了，我们纳克才能有底气说自己真正改变了中国润滑油行业的格局。”希望在前，吴总相信，凭借技术创新和资源优势，NACO纳克一定可以不负众望，成为中国全合成润滑油领域的颠覆者和引领者！
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