对全球顶级成品油供应商的排名，行业已有广泛共识。多个数据来源都一致赞同壳牌作为世界上排名头号润滑油销售商。排名前五的还有埃克森美孚、BP嘉实多、道达尔和雪佛龙。前20大润滑油销售商大约占了世界润滑油供应总量的三分之二，其中，前10大则占了供应总量约50%。
壳牌，已经连续九年在克莱恩公司的润滑油销量表排名第一。它在世界各地有七个基础油工厂，15个润滑脂工厂和近50个润滑油调和厂，并雇用超过10,000人。它主要的技术中心位于欧洲、美国和中国，并拥有领先的品牌如Shell、Pennzoil、Rotella、Helix, Quaker State，以及其他。其顶级润滑油使用的天然气合成基础油产于卡塔尔合资厂。
埃克森美孚，报告称其2015旗舰产品销售创记录。该公司还完成了润滑油工厂在中国和芬兰的扩张。2016年，埃克森美孚将开始在美国路易斯安那州巴吞鲁日建设一个生产设施，调和并包装航空润滑油。其新加坡润滑油工厂的扩张预计将在2017年启动，这将是亚太地区唯一调和美孚1号发动机油的生产基地。作为世界最大的基础油精炼商，埃克森美孚正在鹿特丹建设一个APIⅡ类基础油工厂，将于2018年完工。
BP，润滑油业务包括BP、嘉实多和Aral品牌产品，息税前利润约为13亿8千万美元，高于2014年和2013年。该公司指出，2015年的结果反映了市场增长和优质品牌的强劲表现，以及简化与效率计划带来的成本降低。这些因素共同造就了比上年提升20%的市场成果，这能部分抵消不利的外汇影响。
道达尔，总销售额在2015年增长了3%，总量达到39,000桶/天（包括成品油和基础油）。市场需求有望受到亚太地区的驱动，该地区已占其销售量的四分之一。道达尔公司位于新加坡的调和工厂成立于2015年7月，是其全球最大工厂，具有310,000吨/年的生产能力。同样在2015年，道达尔与塔塔汽车公司签约成为后市场战略合作伙伴关系，在塔塔的销售和服务点为其商用车提供高性能的润滑油。
雪佛龙，向商业、工业、消费，以及海洋领域的客户销售其旗下Chevron、Texaco以及Caltex品牌的润滑油产品。2015年，该公司在关键增长领域，包括商业船队、建筑、采矿、发电、石油和天然气，以及其它等，都收获了新客户。其优质基础油生产能力总量达57,000桶/天，有18个投资调和厂，主要的研发中心位于比利时、美国和新加坡。
中石油，销量在2015年下降了115万吨，比2014年下降23%。这一国有能源巨头长时间在中国份演着一个重要的市场角色。当去年整体市场萎缩时，其业务也遭受冲击。中石油和中国石化一道提供了将近一半的中国润滑油需求。中石油也是中国最大的基础油生产商。中石化虽然同样受到去年国内市场萎缩的影响，但它近年来更专注于海外扩张。2013年，它在新加坡开设了一个100,000吨年产量的调和厂，供应海外市场。在国内，中石化的销售网络在南半部是最强的，而中石油在北半部则要更胜一筹。
出光兴产，日本最大的润滑油供应商，它公布的截止至2016年3月31日的2015财年报告，润滑油销量为110万吨，同比增长6%。该公司润滑油业务的增长要归功于海外市场，其中包括在印度组建了一家合资企业；在越南建设了一个调和厂；扩大了其位于中国的主要调和厂；以及在新加坡建立了一个区域总部。至2017年4月，出光兴产计划收购合并昭和壳牌石油。
福斯，完全专注于润滑油，超越很多综合性的主流企业。这一上市公司（54%由福斯家族拥有）提供汽车和工业润滑油、金属加工液、润滑脂和其他特种油品。福斯于2015年收购了Deutsche Pentosin-Werke GmbH和Statoil Fuel & Retail Lubricants，今年抢购了雪佛龙的美国食品级润滑油业务。它的销售收入在2015首次超过20亿欧元，利润达2亿3600万欧元。
马石油，已在23个国家设有销售办事处，全球11个调和厂的润滑油产能达613,000吨/年，强劲的OEM关系巩固了它的业务。马石油为马来西亚国家石油公司所有，2008年，它以100万欧元收购了意大利FL Selenia，自此深入推进欧洲、非洲、美洲和中国市场。2014年，销售额达到7亿3900万升和16亿6000万美元，虽然在2015年，其销量看低，但通过严格的成本控制、较低的基础油成本和在意大利递延税项，也录得了更高的盈利能力。
卢克石油，一直通过专注高利润产品，致力于发展其优势业务版块，特别是船用润滑油。该公司是俄罗斯领先的油品生产商，占据该国45%的润滑油市场份额。其在全球海洋润滑油市场的份额从2014年的5%增加到了2015年的9.5%。
吉坤日矿日石，引领日本的成品润滑油及基础油市场，据称其占据了日本32%的成品油市场。它还拥有四个基础油工厂，年产共740,000吨，同时，它还是其它炼厂的合伙人。为了应对国内市场的萎缩，该公司努力扩大海外市场。据其报告，2013年，润滑油总销量为500,000升，去年的目标是达到7100,00升。如果能完成其所提出的与日本第二大炼油商东燃通用株式会社（TonenGeneral Sekiyu KK）的合并，销量将有望得到进一步的提高。
胜牌，收入稍有下降，在截至2015年9月30日的财年，低于20亿美元，但得益于较低的原材料成本，息税前利润增长了14%，达到4亿1100万美元。润滑油销售，其中73%是在北美，增长到1亿6740万加仑，而2014年这一数字为1亿6260万加仑。母公司亚什兰集团旨打算在2016年底之前，将胜牌拆分成为一个独立的公司，从公开发行胜牌20%股票开始。
海湾石油，印度企业集团Hinduja集团的一部分，可以看到其国内及国外润滑油业务的成长。印度是该公司最大的市场，其报告称，2015-2016年度，销售量攀升10%至75,000千升。增长虽然是全局性的，但在摩托车领域表现特别强劲。在其他地方，该公司利用了其历史悠久的品牌名声继续进入新的市场。目前，它在阿根廷、沙特阿拉伯和中国开办润滑油调和厂，正在海洋润滑油版块逐渐建立全球性的市场地位。
印尼国家石油，2015年燃料油和润滑油产品的总销量低于2014年。虽然经济条件可能是其销量下滑的主要因素，但市场竞争加剧也是导致这一结果的重要因素。该公司润滑油总量为460,000千升，略高于2014年。在2015年12月，该公司开始在雅加达启动一个年产能250百万公升生产单元的第一阶段建设。目前，印尼国家石油公司正在将注意力转移到海外市场，试图保持井喷式增长。该公司声称已占据了印尼59%的市场份额。
俄罗斯石油，宣称由于俄罗斯促进国内产品采购的进口替代计划，去年润滑油销售增长了21%。同时，海外市场销售的高端产品的销售相比2014年增加了35%。尽管2015年其在俄罗斯市场的需求整体下降了5%，该公司的市场份额仍增加到了14%（比2014年上升了3.5%）。
菲利普斯66，美国第三大成品润滑油供应商，拥有五家独资调和厂，在俄克拉何马州庞卡城有一个研发中心，进行基础油与溶剂的生产，旗下两个主要的润滑油品牌包括菲利普斯66及肯德尔。另外的两个润滑油品牌——康菲和76润滑油，正在被淘汰。该公司已经在50个国家进行销售。
印度石油，在2014年至2015年间开发了18个润滑新配方。其中，七个产品已经商业化，销售量达1000吨。该公司去年成品润滑油销售增长了0.6%，机构润滑油销售增长1.9%。印度石油公司是印度最大的润滑油供应商，并一直致力于在其他国家的销售。其在斯里兰卡的子公司是该国的主要供应商之一，并且，所生产的产品已开始向南太平洋市场出口。
印度斯坦石油，受益于其国内本土市场的良性增长率，在过去一年，润滑油和润滑脂销售量从442,700吨提升至478,000吨。除了销售量，正试图转向令产品具有更高的利润空间。其高附加值润滑油取得了16.4%的增长率及253,600吨的增长量。印度斯坦石油公司也是印度最大的基础油生产商，也是该国III类基础油的唯一精炼商。
巴西国家石油，巴西的重量级角色，拥有整个国家120万吨润滑油市场的25%份额。它经营并供应Petrobras Distribuidora公司——拥有8176个网点的巴西领先的加油站网络；销售lubrax品牌的润滑油；拥有三座基础油炼厂。在巴西之外，它在智利和哥伦比亚建有调和厂，还在阿根廷、巴拉圭和乌拉圭进行销售。在2015年，巴西润滑油总需求下降了7%，这让该公司面临着经济和政治的双重压力。
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