赢创工业集团是一家来自德国的创新型工业集团，其核心业务特种化工在全球处于领先地位。凭借创新实力和一体化技术平台，赢创为客户及市场提供高附加价值的化学品，从而获得盈利性增长，保持企业价值的持续增加。2015财年，赢创的33,500多名员工创造了约135亿欧元的销售额，营业利润（税息折旧及摊销前利润）达24.7亿欧元。目前，业务遍及全球100多个国家和地区。
赢创上海技术服务中心的油品添加剂团队，致力于为客户提供最优质的服务
赢创旗下共有三大业务板块，即健康、营养及资源效率。油品添加剂业务线是其中资源效率板块的一部分。谈及赢创油品添加剂的市场定位，赢创油品添加剂业务线中国区经理兼亚太区业务发展经理王仁隆博士介绍道，赢创专注于粘度指数改进剂、降凝剂等润滑油及燃油添加剂的研发和生产，具有非常悠久的历史，其前身Röhm公司业务始于1907年，一个多世纪以来，赢创的专业团队凭借丰富的知识与经验，创造出有助于提高系统和设备生产力与效率的新型油品添加剂，引领着产业的突破与革新。早于二十世纪三十年代，赢创就发表了首个以聚甲基丙烯酸酯（PAMA）作为润滑油添加剂的专利，建立了该产品的行业标准。今天，赢创已经成为聚甲基丙烯酸酯类型粘度指数改进剂、降凝剂两大细分市场的全球第一供应商，在润滑油添加剂领域建立了牢不可破的领先地位和竞争优势。
王仁隆博士已在赢创公司任职16年，于产品开发与技术服务领域多有建树
以创新实现资源效率
一直以来，赢创将业务与全球大趋势相结合。面对日新月异的未来，一些根深蒂固的思维正在不断被打破和颠覆，企业必须展现出前所未有的灵活性，快速应对，顺势而为，适时而动。在润滑油添加剂领域，王博士指出，赢创的目标是通过不断创新的领先技术平台以及尖端添加剂产品，优化汽车、液压系统和工业用油的效率，提升燃油经济性，延长润滑油使用寿命，迎合全球资源效率大趋势的同时实现市场业绩的快速持续增长。
目前，赢创拥有三大技术平台：一是针对汽车工业的DRIVON™技术。赢创粘指剂应用于发动机油、传动液、齿轮油等，减摩降耗，令油品燃油经济性大幅提高，同时，延长发动机、传动器等硬件寿命。二是应用于液压油的戴朗威®技术。该项技术已经在中国推广应用多年，相当成熟。大量的挖掘机行车实验数据证实，使用VISCOPLEX®粘度指数改进剂调配的高效能液压油，可以提高燃油经济效率达5%以上。三是工业领域的NUFLUX™技术，用于调配高端工业齿轮油以及风力发电齿轮油。赢创润滑油添加剂丰富的产品线包括了建立在具有独特效果的聚甲基丙烯酸酯（PAMA）技术之上的VISCOPLEX®和VISCOBASE®产品系列——VISCOPLEX®粘度指数改进剂、VISCOPLEX®降凝剂、VISCOPLEX®脱蜡助剂、VISCOPLEX®燃料油添加剂、VISCOBASE®合成基础油、VISCOPLEX®消泡添加剂。
新加坡工厂是赢创全球五大工厂里产能最大的一个
在众人眼中，润滑油仍然是一个相对传统的行业，但王博士指出，这个行业并不固步自封，而是紧跟汽车、重型机械等应用领域升级换代的脚步，与时俱进，甚至超越时代，因此，赢创每一次技术与产品的创新，都是以前瞻的视野和格局，满足不断发展的市场需求，助力客户迎接未来挑战。
例如，用于调配风电机齿轮油的赢创NUFLUX™技术。众所周知，风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视，其蕴量巨大，中国国家发改委发布的《中国风电发展路线图2050》提出，在2050年，风电将满足17%的国内电力需求。但风电机齿轮箱的运行环境却相当严苛，对齿轮油的要求非常高。为了响应中国新一代能源体系发展，赢创应用NUFLUX™技术发展了风电齿轮油全配方，经过两年的严格检验于2015年取得了国际知名齿轮箱制造商西门子-弗兰德（Siemens—Flender）的技术认证。对于赢创NUFLUX™技术的优势，王博士分析道，过去风电齿轮油需要使用全合成基础油来调配，但此类基础油供应商有限，且价格较高；而客户使用赢创VISCOBASE®合成基础油搭配Ⅲ类矿物基础油，就可以调配出足以媲美由全合成基础油调配的高性能风电齿轮油，性价比优势非常显著。
在另一个赢创关注的焦点领域——汽车发动机油，有见于当前中国汽车市场蓬勃发展，同时国家在节能减排方面推出了越来越严格的政法规策，赢创近两年将DRIVON™技术引入中国，可谓适逢其时。王博士认为，当前发动机油正在走向低粘度、高节能。DRIVON™技术经过十年的研究发展，在国外众多著名汽车OEM节能的原装油已经被广泛使用。大量行车实验证明，使用该技术可以令汽车节能减排达到3-4%效果。目前，在国内虽然尚处于引入推介阶段，但一线市场调研发现，OEM以及本土润滑油公司对该技术的兴趣明显增加。王博士进一步指出，汽车工业作为一个全球性的产业，可以让技术实现跨地域的延伸，通过国外车厂在中国的市场运作，DRIVON™技术普及正在得以快速推进，他相信，在不久的将来，具有突出能源效率优势的DRIVON™技术将会被越来越多的中国客户所采用。
自2000年起，王仁隆博士已在赢创公司任职16年，于产品开发与技术服务领域多有建树，对赢创全球区域市场尤其中国市场亦了解颇深。王博士非常关注中国润滑油行业及企业的发展，在他看来，今天的中国润滑油行业无论产品标准或技术水平都在逐渐与国际接轨。国内生产企业不断成长，油品品质持续提升，可以讲，整体行业水平正在迈上一个新的高度。
这是赢创非常乐见并愿意参与其中发挥所长的事情。王博士指出，作为行业领导者，除了做尖、做专，赢创最大的特点还体现在能因应客户的技术特点，为他们量身订做开发个性化的特殊产品。伴随着中国润滑油行业与企业日益成长的步伐，赢创将致力于与中国客户进行越来越紧密的深度合作，为他们提供更多具有竞争力的产品方案与技术服务，为客户创造价值，从而在未来中国润滑油行业更大的跨越中扮演越来越重要的角色。
以技术铸就非凡实力
而这，必须以强大的技术实力作为背书。
赢创的技术实力正是王博士最引以为傲的地方。他介绍道，赢创油品添加剂业务线在全球拥有4个技术服务中心，分别位于德国总部达姆施塔特、美国费城、日本东京，以及中国上海。新近扩建的上海技术服务中心，增加了许多尖端的实验设备，团队的分析能力得到大幅提升，可开展20多项工业试验，能够为亚太地区的客户提供多样化的核心技术支持服务，包括了配方的开发与优化；客户技术培训与产品推荐；产品质量鉴定，以及油品测试和检验等。
据介绍，赢创上海技术中心的油品添加剂团队致力于在润滑油低温测试领域保持领先地位，并作为这一领域最顶尖的专业团队为区域客户提供服务。例如，上海技术中心引进了由赢创自主开发和指导的ROBO测试。这项针对汽油客车发动机油老化所进行的测试，列入了ILSAC GF-5的技术指标中，得到了全球润滑油行业的认可。另一个特有的测试是CEC L-105-12，是根据最新的ACEA规格，用于测试老化柴油发动机油的低温泵送能力。赢创上海技术中心还擅长对所有类型的润滑油进行剪切安定性测试，包括传动油、发动机油以及工业用油。近年来，润滑油效率越来越受到重视，为此，赢创强化了自身针对传动液的ARKL与FZG等测试以及针对发动机油的HTHS测试能力。
设备先进的上海实验室
赢创自主开发和指导的针对汽油客车发动机油老化进行的ROBO测试
最先进的设备以及最为精心的维护与调校使得赢创上海技术中心一直以来都是本地区润滑油公司最为重视的测试供应商。赢创上海技术中心致力于为客户提供最优质的服务，全面而迅速的测试，同时凭借公司近八十年的经验提供配方指导与知识技术支持。达到或超过客户预期是赢创设计配方宗旨。同时，赢创通过引进全球先进测试方法，与国内制定标准的单位合作，进行标准的本土化，王博士指出，这对于国内润滑油工业而言，不啻于一个强有力的支持。
作为一家润滑油添加剂供应商，要始终行走于技术潮流的前沿，全局性的眼光至为重要。也即是说，不仅要了解润滑油生产商的需求，更要寻根溯源，从润滑油的应用角度出发，全方位准确把握行业脉搏。因此，王博士指出，赢创重视OEM发展动向，将OEM视为主导润滑油技术发展的原动力，除了及时汲取全球最新OEM资讯，其专业团队还经常走访一线典型汽车厂商、工业机械制造商、风电齿轮箱生产商等OEM客户，了解发动机、齿轮箱等设备关键部件的未来趋势以及OEM对润滑油的需求，并据此确定赢创下一步研发与生产的方向。
以至诚深耕中国市场
在王博士看来，中国及亚太是最具吸引力的新兴市场，无论是市场规模或高端化趋势，都与赢创的发展方向极其契合，因此，赢创以至诚之心，将中国及亚太看作赢创最重视的市场区域，不遗余力在技术及生产方面进行大规模投入。
这从赢创在中国以及亚太市场的发展历程可见一斑。赢创是第一家在中国设立技术服务中心的国际添加剂公司。2005年，赢创上海技术服务中心即宣告成立，11年间，已扩建三次，无论设备、人员、面积都得以大幅提升。2015年，赢创新加坡工厂第一期扩建完成，产能增加一倍，成为赢创全球五大工厂里产能最大的一个。工厂拥有一流的生产设备，是赢创油品添加剂全球生产网络中的重要组成部分。凭借这一网络，赢创组建起了可靠高效的供应链，满足中国及亚太客户对供应保障的期望与需求。未来，王博士称，随着市场的进展变化，不排除在中国内地设厂的可能。
赢创新加坡油品添加剂工厂扩产仪式
今年5月，王仁隆博士正式接任赢创油品添加剂业务线中国区经理兼亚太区业务发展经理。他坦言，这是一个全新的挑战，但面对正在崛起的充满活力的市场，仍备感激昂，干劲十足。在王博士的规划中，未来将陆续把更多的高端技术引入国内，通过赢创高资源效率的技术平台，助力中国客户的同时，为中国节能减排作出力所能及的最大贡献。同时，他也将充分分享自己在赢创16年的海外工作经验，带领年轻的中国赢创团队快速成长成熟，推动赢创在中国市场稳健发展，更上层楼！
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