2015年是“十二五”规划收官之年，面对复杂错综的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，汽车行业贯彻落实中央决策部署，把握发展大势，坚持稳中求进工作总基调，主动适应经济发展新常态，扎实做好各项工作，总体实现了良好发展，行业整体运行平稳。据中国汽车工业协会统计，2015年汽车产销量超过2450万辆，创全球历史新高，连续七年蝉联全球第一。具体分析如下：
汽车产销总体平稳增长
2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，创历史新高，比上年分别增长3.3%和4.7%，总体呈现平稳增长态势，产销增速比上年分别下降4和2.2个百分点。月度产销呈现“中间低两头高”特征，前八个月累计增速逐月下滑，从9月开始回升。
乘用车首次超过2000万辆
2015年乘用车产销分别完成2107.94万辆和2114.63万辆，比上年分别增长5.8%和7.3%，增速高于汽车总体2.5和2.6个百分点，比上年分别下降4.4和2.6个百分点。为首次超过2000万辆。目前，乘用车是我国汽车产品的主体，2016年的比例进一步提高，已达到汽车总量的86%。
2015年乘用车分车型产销情况看，SUV产销增速分别为49.7%和52.4%，MPV产销增速分别为7.7%和10.1%；轿车产销分别下降6.8%和5.3%；交叉型乘用车产销分别下降16.9%和17.5%。
从全年乘用车销售情况来看，四季度产销量增长明显，6-8月销量低于同期，10月份后迅猛增长。
2015年1.6升及以下乘用车销售1450.86万辆，比上年同期增长10.38%，高于乘用车整体增速；占乘用车销量比重为68.6%。1.6升及以下购置税减半政策促进汽车增长，对汽车总销量增长贡献度达到124.6%。对于节能减排、促进小排量车型消费起到了很大引导作用。
中国品牌乘用车市场份额提高
2015年，中国品牌乘用车共销售873.76万辆，同比增长15.3%，占乘用车销售总量的41.3%，比上年同期提高2.9个百分点；其中轿车销售243.03万辆，同比下降12.5%，占轿车销售总量的20.7%，比上年同期下降1.7个百分点；SUV销售334.30万辆，同比增长82.8%，占SUV销售总量的53.7%，比上年同期提高8.9个百分点；MPV销售186.58万辆，同比增长13.6%，占MPV销售总量的88.6%，比上年同期提高2.7个百分点。
商用车产销同比回落
2015年商用车产销分别完成342.39万辆和345.13万辆，比上年分别下降10%和9%。
2015年商用车分车型产销情况看，客车产销比上年分别下降2.7%和1.9%，货车产销分别下降11.4%和10.3%。
从全年商用车销售情况来看，商用车下降主要集中在前5个月，中重型货车下降，成为影响商用车增长的主要因素。
汽车进出口同比下降
据中国汽车工业协会统计的企业上报的出口数据，2015年，汽车累计出口72.82万辆，比上年下降20%。其中乘用车出口42.77万辆，比上年下降19.8%；商用车出口30.05万辆，比上年下降20.4%。
根据海关数据整理，1-11月，汽车整车累计进口99.12万辆，比上年同期下降23.5%。进口汽车主要车型为越野车、轿车和小型客车。
前十企业增速与行业一致
2015年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2200.69万辆，同比增长4.7%，与行业增速一致。占汽车销售总量的89.5%，与上年同期一致。
新能源汽车高速增长
2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆，同比增长1.9倍和1.8倍。
新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆，同比分别增长2.8倍和3倍；插电式混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆，同比均增长2.5倍。
新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成102461辆和100763辆，同比分别增长10.4倍和10.6倍；插电式混合动力商用车产销分别完成23230辆和22947辆，同比增长91.1%和88.8%。目前协会新能源汽车统计尚不完全，在协会统计范围内的企业与工信部合格证数据基本一致。
重点企业营业收入、利税总额低于上年同期
据2015年1-11月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，重点企业（集团）主要经济指标仍低于上年同期，但降幅与1-10月相比，继续呈不同程度收窄。
1-11月，汽车工业重点企业（集团）累计实现营业收入27951.36亿元，同比下降0.59%，降幅比1-10月收窄1.93个百分点。累计实现利税总额为4930.96亿元，同比下降1.41%，降幅比1-10月收窄3.70百分点。
摩托车产销量为10年来新低
2015年，摩托车产销量继续明显下降。全年产销摩托车1883.22万辆和1882.3万辆，比上年下降11.6%和11.7%。产销量已连续四年下降，为近10年来新低。其中，二轮车产销1661.73万辆和1660.59万辆，比上年下降12.2%和12.4%；三轮车产销221.49万辆和221.71万辆，比上年下降6.2%和6%。
从季度情况看，二季度销售量最高，为499.34万辆，比上年同期下降7.7%；四季度最低，为455.21万辆，比上年同期下降19.1%。四季度下降幅度明显高于其他季度。
摩托车出口继续下降
2015年，摩托车出口延续上年下降的走势。全年出口摩托车769.81万辆，比上年下降10.3%，降幅比上年扩大4个百分点。其中，二轮车出口740.25万辆，比上年下降10.6%；三轮车出口29.57万辆，比上年下降2.3%，三轮车出口由上年增长转为下降。
从季度情况看，二季度出口量最高，四季度最低。二季度出口204.22万辆，比上年同期下降11.4%；四季度出口181.95万辆，比上年同期下降17.3%。
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