作为中国大陆地区唯一一家使用有机钼（moly）产品的润滑油企业，保斐力润滑油公司一直秉承着做尖端产品，服务高贵客户，树行业标杆，引领行业潮流的理念。保斐力，集多年润滑油市场经验，不仅对产品原材料严格控制，在添加剂的使用上也采用现在国际市场上最流行的液态有机钼产品。那么什么是有机钼？它的性能与作用又如何？在这里保斐力润滑油为您一一解答。
有机钼标识图
有机钼：它是石油理化性能后多种化学物的统称，是润滑油生产组成不可缺少的元素。有机钼的润滑减摩机理主要与摩擦副的磨光面有关，在摩擦副的表面，特别是在其高负荷压力的各点，尖端发生化学反应，促使有机钼分解，分解出MOS2和某些磷化物，硫化物，氮化物等，这些产物分散在油溶剂中，吸附并沉积在摩擦面上，从而达到减摩，抗磨，润滑的作用，这种效果在柴机油和齿轮油的应用上更为明显。
柴机油、齿轮油MOLY
目前国际上有两种有机钼产品：一、液态有机钼；二、固态有机钼。
液态有机钼以液体形式溶于各种润滑剂中，使润滑部件在正常工况下，其摩擦表面形成一种具有减摩、抗磨作用的物理、化学吸附膜。在高速、高温、高压等苛刻的工况下，有机钼能在摩擦副表面分解成纳米级的MOS2化学反应膜，以层状微晶结构叠置于金属表面。每层厚度为0.612纳米，层间距离为1.03纳米，这种纳米级的MOS2保护膜，将金属摩擦表面的运动方式由滑动摩擦转变为滚动摩擦，极大地降低了摩擦系数，成倍提高了极压性能，明显的抑制了机油温度升高，且具有长期持续的效果和突出的高温抗氧化功能。
固态有机钼是以固体粉末形式溶于各种润滑剂中，其工作原理及物理效能和液态有机钼大致相同，其主要特征是固体状，在润滑油生产过程中，很难和基础油融合一体，在机械工作中，它本身性能特点发挥的不够完整，故而在国际润滑油生产中，一般都不会被采用固态有机钼。
矿物油和加氢油哪款基础油更适合添加有机钼？
答案肯定是加氢油，国际润滑油市场多年的测试和车辆行驶调查数据显示，矿物油本身含硫量极高，若添加有机钼产品，会增加车辆尾气的排放以及混合聚合物的产生，所以一般矿物油产品是不会添加有机钼的。
基于保斐力润滑油的市场定位和未来的发展战略，公司表现出超强的前瞻意识和引领行业潮流的决心，是中国市场上唯一一家使用有机钼的企业，不仅第一个愿意引进新技术、新产品、新领域的挑战者，还将带领未来润滑油企业追求高品质，高科技的发展模式。
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