多方面因素影响变速器设计的发展，当今社会和消费者对提高燃油经济性、延长汽车使用寿命、减少排放和提高效能等方面提出的新要求，不仅给OEM的研发工作带来了新的挑战，同时也给润滑油添加剂提供商，例如路博润带来了诸多挑战。
当今的变速器家族，设计方案和选择比以往任何时候都多——双离合变速器（DCT）、无级变速器（CVT）以及速比不断提升的行星齿轮自动变速器（AT）。这些不同类型的变速器对润滑油均有自身特殊的要求。
配方日益复杂的专用润滑油能够保护汽车动力系统的各部件免受磨损并确保他们性能的最优化。使车辆在整个使用期限内始终保持良好运行状态，润滑油的性能和质量在其中起到关键作用。
变速箱油会影响驾驶感受，这一点驾驶员可直接感觉到。变速箱油同时还影响变速箱的耐久性，因此必须谨慎对待变速箱油的配方。
对于售后市场而言，变速箱油面临另一个重大挑战，即不仅要保证油品的抗磨和粘度特性等性能，还要求能够适用多种车型，从而简化汽修技工和消费者的选择。对车辆维修点而言，要为它们可能服务的各个车型配备相应的变速箱油，实际上是非常困难和不切实际的。
很显然，遵循OEM对润滑油的规格要求和保养周期的建议是维持车辆良好性能和延长传动系统使用寿命的最佳方法。在许多情况下，车厂批准用于售后的润滑油与他们在生产线上的初装油是相同的，但通常会重贴一个售后用油的标识来区分。
某些OEM还专门制定了润滑油规格及产品认证程序，以确保消费者在市场上可以方便地购买到满足车辆要求的润滑油。其他一些OEM则依赖其汽车经销商网络提供“原装油”。
为了能够满足各种技术和商业需要，路博润与产业链上的各方开展广泛合作，上至OEM、变速器制造商、零部件供应商，下至车辆维修站和润滑油生产商。
路博润的研发人员与各种零部件厂商合作，以了解变速箱内关键部件材料的未来发展，如摩擦材料、密封材料、泵、齿轮和轴承的材料以及电子元件的材料，他们是添加剂技术摩擦特性、密封件相容性、防金属腐蚀等一系列关键性能的研发基础，满足这些新材料的要求将能强化这些部件的性能并延长它们的使用寿命。然后路博润将再用这些知识来研制配方，应用于变速箱的装车油及售后油。
除此之外，售后服务用油中还有特别针对里程数较长的车开发的配方，这些配方是专门为消减部件老化带来的影响而开发的。
路博润在美国、欧洲、日本和中国建立了完善的机械及化学测试实验室。这些实验室可以测试和评估车辆在整个使用寿命中润滑油化学性质的变化情况，以及了解这些润滑油在实际工况下所承受的压力。这些售后服务用油的添加剂性能经过了行车试验验证，行车试验通常在城市出租车上进行，试验里程通常长达几十万公里。
路博润公司自动变速箱油产品经理Scott Halley介绍说：“开发符合OEM规格的变速箱油原装油通常非常复杂和困难，这是为了确保OEM生产线上出来的车满足一系列严格的预定规范。对售后服务用油而言，其主要目的则是避免劣质或者“不合格”油品的使用，以免导致硬件使用寿命缩短、性能降低或磨损保护减少。而这其中的关键是确保售后油符合OEM的规格，从而确保车辆在整个使用期限内维持一致的性能。事实上在许多情况下，润滑油还能帮助延长车辆的使用寿命。”
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