摘要：2012年以来，国内汽柴油最高零售价格经历四涨四跌，共八次调整，与年初相比，汽油价格累计每吨上涨250元，柴油价格累计每吨上涨290元...
2012年以来，国内汽柴油最高零售价格经历四涨四跌，共八次调整，与年初相比，汽油价格累计每吨上涨250元，柴油价格累计每吨上涨290元。
这一频率追平了2009年的纪录。2月8日，汽柴油均上调300元/吨；3月20日，汽柴油均上调600元/吨；5月10日，汽油下调330元/吨；6月9日汽油下调530元/吨；7月11日，汽油下调420元/吨；8月10日，汽油上调390元/吨，柴油上调370元/吨；9月11日，汽油上调550元/吨，柴油上调540元/吨；11月16日，汽油下调300元/吨，柴油下调310元/吨。纵观一年调整情况，类似“M”形状的过山车走势，让 2012年国内成品油价格涨跌次数“打了个平手”，与国际油价的走势更加贴近。
但最受关注的成品油价格机制的改革倒一直不见动静。国内成品油定价机制从2009年开始推行，“涨快跌慢、易涨难落”的不对称调整问题一直困扰各方。业内人士透露，新成品油定价机制核心是市场化，国内油价与国际油价联动将更为紧密，成品油价改将围绕“进一步缩短调价周期、减小甚至取消4%涨跌幅限制以及调整参考油种”等内容进行。同时，新定价机制还将实现“条件一到，即行调整”，以解决“涨快跌慢、易涨难落”的问题。
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