汽车根据承载能力和用途可分为重型车、中型车、轻型车、微型车、轿车及各种专用车辆等类型。尽管汽车种类繁多，总体结构有所不同，但它们基本都是由发动机、变速器、底盘、电气和车身五大部分组成。汽车运动机构的摩擦点除了用液体润滑油润滑外，许多部位还需要采用润滑脂润滑。据统计，润滑脂遍布在汽车发动机、底盘、车身和电气的100多个部位，共200多个润滑点。其中，汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系、制动系四大部分，是汽车应用润滑脂部位最多也是用量最大的地方。在这些部位中，车轮轮毂轴承因对润滑脂的性能要求与底盘其他部位不同，润滑脂的耗量也很大，所以轮毂轴承用润滑脂被单独列为一类。近年来，汽车万向节尤其等速万向节的发展，对润滑脂性能提出了更高的要求。
汽车用润滑脂的选用，由于润滑脂的品种、牌号较多，性能各异，加之汽车上的零部件数量多，功能不同，工况各异，对润滑脂的性能要求差异很大。因此，在选用润滑脂时，可根据车辆使用说明书的规定或机械的工作温度、运转速度、负荷大小、工作环境和供脂方式等因素综合考虑。
①温度
温度对润滑脂的影响很大，选择润滑脂时，必须注意各品种润滑脂的使用温度。环境温度高和机械运转温度高的，应选用耐高温的润滑脂，一般润滑脂的使用温度都应低于其滴点20-30℃。一般锂基润滑脂可耐120℃左右的使用温度，短时间可耐180℃的高温；而合成脂可耐更高温度(滴点在300℃以上)。一般车辆的轮毂轴承的润滑选用2＃、3＃汽车通锂基脂及复合锂基脂即可。
②转速
高速运转的机件温升高，温升快，易使润滑脂变稀而流失，使用时应选用稠度较大的润滑脂。
③负荷
根据负荷选用润滑脂是保证润滑的关键之一。负荷大应选用锥入度小，稠度大的极压润滑脂；负荷小时，选用锥入度大，较软的润滑脂，便于形成完整的油膜，避免摩擦阻力过大，损耗动力过多。如一些大型载重卡车、严重超载的车辆的轮毂轴承应选用极压性、机械安定性较好的润滑脂，如选用3＃极压复合锂基脂或合成润滑脂。
④特殊部位的要求
机械工作环境不同，应选用不同的润滑脂，在潮湿环境下应选用抗水性好的润滑脂；在酸性环境下可选用烃基脂；外面有密封护套时，象CVJ，应选用与外面密封件相容性好的润滑脂。
对于汽车安全件部位使用的润滑脂，对脂的性能要求较严，必须通过实际行车试验或模拟台架试验才能使用。
汽车主要润滑点
启动机离合齿条、轮毂轴承、门窗铰链锁环、水泵、离合器齿条、车座滑片、发电机、转向节、主镜、正时皮带轮、制动蹄片支点、风扇雨刮器等电机、等速万向节、刹车拉线、雨刮器齿轮、传动轴、悬挂球头、电触点……
相关文章
[错误报告] [推荐] [收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
